82岁奶奶打抢劫者究竟怎么回事？82岁奶奶打抢劫者背后的真相( 二 ) "你的名字"奶奶配

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图片：“硬核奶奶”苗晓红是新中国第二批女飞行员。
据报道，苗奶奶上天后，独立完成了长达40多分钟的飞行，并进行了拐弯、爬高、下滑等操作。上飞机前苗奶奶还有些紧张，毕竟已经30年没有摸飞行操作杆了。但是当她坐在驾驶席上，手一碰到飞行杆，那种熟悉的感觉就马上又回来了。就像是学会骑自行车后怎么也不会忘记一样，苗奶奶非常平稳地完成了飞行，身体心脏一切安好！

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图片：苗奶奶和她的老战友们！
苗奶奶表示，自己的身体状况和技术能力，完全能通过30小时的飞行，以获得商用飞机的驾照，但是对于如此高龄的她来说，飞行驾照基本上已经没有实用价值了，只能是对其飞行生涯的一个纪念。但是她也表示，一旦祖国需要我，我还能飞！展现了一名老战士的担当！
她也希望用自己的行动鼓励年轻女性， “我82岁依然可以飞，你们年轻人更可以飞，而且会比我飞得更好” ，她认为女性完全可以撑起蓝天上的半边天，希望有更多的年轻女性加入到我国的航空事业中，为国争光。

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图片：苗奶奶年轻时候的照片，她曾经是一名运输机/专机飞行员。
中国高度重视女飞行员。据统计，中国是世界上拥有女飞行员数量最多的国家之一。中国空军累计招收了9批共545名女飞行学员，毕业328名。现有52名女飞行员战斗部队服役。
新中国刚成立，党中央和毛主席就作出了培养女飞行员的决策。 1951年4月，第一批来自全国各地的55名女学员被分配到牡丹江第七航校，它的前身是著名的“东北老航校” 。当时航校的学习条件和生活环境十分艰苦，有的几架飞机共用一副螺旋桨，共用一副轮胎。她们就是在这种极其困难的情况下开始了理论学习和飞行训练。 1952年3月8日，朱德委员长和其他中央首长在西郊机场参加了她们的试飞典礼。首都各界妇女代表7000余人，各国驻华使节的夫人以及中外采访人员云集北京西郊机场，观看女飞行员受阅起飞典礼。

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图片：新中国第一批女飞行员照片，后面是她们驾驶的中型运输机。
新中国第二批女飞行员是1956年开始招收的。 1957年2月，当时的空军司令员刘亚楼接见她们时说：“新中国已培养出了第一批女飞行员，她们都成器了，正在为航空事业作贡献。你们要很好地向她们学习。我代表空军党委要求你们，像第一批女飞行员那样， 5年内不准谈恋爱，不准结婚……”
1958年12月，经过严格的训练，从100多名学员中筛选下来的44名女飞行员全部通过了毕业考试，成为了中国第二批女飞行员，苗奶奶就是她们其中的一员。

82岁奶奶打抢劫者究竟怎么回事？82岁奶奶打抢劫者背后的真相( 二 )

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