『』卫星发现一个信号：中国航线正在忙起来
北京联盟_原题是：卫星发现一个信号：中国航线正在忙起来
海天一碧 ， 航迹万千 。
根据通信卫星等方式获得的船舶信息 ， 中国沿海及内河的船舶活跃度正在快速提升 。
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通过卫星等方式获得的中国沿海、内河船舶轨迹（不含港澳台地区） ， 3月中旬相比2月下旬 ， 渤海湾至长江口 ， 以及北部湾区域 ， 船舶航迹明显扩展 ， 说明船舶出港、航行的活跃度大大提升 。
这些港口的船只主要往来于日本、韩国、越南等地 ， 这意味着中国与这些国家的贸易正在迅速恢复 。 由于欧美国家受到疫情严重影响、贸易量快速下降 ， 主要前往这些国家的东南沿海远岸航迹有所减少 ， 但从事内贸的近岸航迹密度上升明显 。
到3月20日 ， 全国货运进出港船舶数量已达到1月20日的119% 。
在空中 ， 3月19日中国直航世界各地的货运航班数量是2月1日的3.8倍 ， 更多更快地运送包括口罩、医疗用品在内的各类物资 。
年GDP近百万亿元的世界第二大经济体 ， 不仅快速复工复产 ， 并且为全球共同抗击疫情、稳定经济贡献力量 。
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广州港 ， 货物吞吐量全球港口第五位 ， 珠三角"中国制造"输出地 。 相比2月1日 ， 3月中旬 ， 正处在珠江口、即将驶入大洋或入港的船舶数量明显增加 。
通信卫星和岸基基站可以获取船舶自动识别系统（AIS）发送的船舶位置、速度、吃水深度及危险货物等信息 ， 特别是对于远洋船舶而言 ， 卫星AIS可有效保障航行安全 。
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大连港新港油品物流区 ， 可满足世界上最大的ULCC级（44万吨级"泰欧"轮）油轮满载进港靠泊作业的45万吨原油码头 ， 以及10万吨LNG码头和15万吨成品油码头 ， 全部停靠着船只 。
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相比2月1日 ， 到3月中旬大连港停靠船只数量明显增加 。
2020年大连港首条新开通航线是泉州-大连集装箱内贸航线 ， 它既满足了南方防疫物资生产企业的货源需求 ， 也拓展了大连石油产品的运输范围 。
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全国货运进出港船舶数量在2月中旬走入低谷 ， 随后快速攀升 ， 3月20日已达到1月20日的119% 。
新冠肺炎疫情发生以来 ， 全国海事部门除通过实施分级管理、应用信息数据平台、建立应急联络机制等方式 ， 严格落实疫情防控工作 ， 还简化流程 ， 帮助航运企业复工复产 ， 助力国家经济企稳 。
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