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『项目』20年乱局终结？吴群力复活东直门烂尾楼

『项目』20年乱局终结？吴群力复活东直门烂尾楼
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京城地产大戏
撰文 | 海星
出品｜大摩财经
东直门 ， 北京交通枢纽中心 ， 坐落着北京著名的烂尾楼项目国盛中心 。 后者耗时二十多年 ， 道尽京城地产大戏 ， 现随着深圳房企益田集团筹划动工 ， 国盛中心的烂尾故事似乎迎来结章 。
益田与国盛中心的缘分始于信达资产 。 2015年 ， 该项目因产权、债权纠葛被不良资产管理公司信达资产以105亿接手；2017年 ， 信达资产公开招标 ， 深圳房企益田集团在角逐下脱颖而出成为最终操盘手；又是两年后 ， 随着益田集团取得项目复工证 ， 东直门烂尾项目似乎终于迎来新生 。
近日有媒体报道称 ， 益田集团在2019年底获得东直门项目复工证后 ， 正在准备该项目的筹备建设 。 据了解 ， 该项目将被打造为高端商业项目 ， 益田集团则负责整体规划和招商 。
值得关注的是 ， 东直门国盛中心项目从启动到现在 ， 历经二十多年 ， 先后有北京城建(600266,股吧)（600266.SH）、香港康实、北大青鸟、华远地产(600743,股吧)、国浩中国等各方利益入局争夺 ， 甚至有金融机构深陷其中 。
东直门往事
东直门国盛中心项目原为东华广场 ， 坐落于北京东城区 ， 总建筑面积约51万平方米 ， 包含购物中心、双塔写字楼、公寓和酒店等 。 该项目曾是2008年北京奥运会的重点项目 ， 但除了交通枢纽在2008年建成交付使用外 ， 剩余部分则荒废多年 。
国盛中心项目缘起于1994年 ， 当时东直门交通枢纽被北京公交房地产公司立项 ， 但立项多年 ， 项目一直未启动 。 到2000年左右 ， 海南民企海南京灏实业入局其中 ， 并绕过公交公司再次立项 ， 但海南京灏资金实力一般 ， 为此其找来北京城建发展共同开发 ， 当时该项目主要针对东城区“香河园”进行危旧房改造和城市建设 ， 后项目扩大为东直门综合交通枢纽及东华广场商务区项目 。
项目由于涉及拆迁、旧改等 ， 耗资巨大 ， 北京城建当年又引入了香港康实投资进行合作 ， 并成立了东直门项目公司东华置业 ， 为此香港康实出资13.3亿元 。 但香港康实最终因迟迟无法付款而退出 。
值得一提的是 ， 香港康实资金问题严重 ， 以至被其债权人的北大青鸟收购 。 资本玩家北大青鸟入局 ， 一度为东直门项目的产权争夺埋下隐患 。
2004年 ， 北京城建又与任志强的华远地产达成合作 ， 并计划转让其持有的国盛中心项目超50%股权 ， 交易对价3.1亿元 。 然后 ， 任志强的入局却随着北大青鸟的干涉颇不如意 。
由于香港康实与北京城建并未解除合作协议 ， 就此华远地产与香港康实的大股东北大青鸟开展连环诉讼 ， 这场备受关注的诉讼大战 ， 最终在北京政府的调解下 ， 以任志强的退出 ， 北大青鸟的获胜收尾 。
不过 ， 北大青鸟也并未成功入局 。 2005年 ， 深发展银行（现平安银行(000001,股吧)）15亿骗贷案爆发 ， 香港康实牵涉其中（东直门项目的资金来源于此） ， 为此北大青鸟与深发展开始进行诉讼拉扯 。 与此同时 ， 北大青鸟向农业银行(601288,股吧)申请了20亿贷款以开发国盛中心项目 。
但由于牵涉深发展诉讼 ， 北大青鸟项目后续缺乏资金来源无力开发 。 此后 ， 北大青鸟于2007年引来新加坡房地产公司国浩中国 ， 后者将以58亿并购国盛中心项目 。
国浩中国入局后 ， 同意为北大青鸟偿付农业银行贷款和深发展款项 ， 北大青鸟则将项目股权转让至平台公司海南京灏 ， 后者由国浩中国后期收购 。
然而 ， 变故再次出现 。 国浩中国并未支付农业银行和深发展款项 ， 北大青鸟又与国浩中国发生纠纷 ， 局面一度复杂化 。 离奇的是 ， 2008年2月 ， 海南工商局以国浩中国对海南京灏的并购未在规定时间付款为由 ， 撤销了国浩中国对海南京灏的工商登记 ， 至此东直门项目又回到北大青鸟手中 。


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