#科技真探社#引爆金融危机？或重演大而不倒，波音会成为下一个雷曼兄弟
18年、19年两场空难 ， 346条生命的逝去让波音成为了全世界最受质疑的飞机制造公司 。 包括中国在内的多个国家都停飞了波音737MAX机型 ， 相关的采购订单也被退回 。
在3月10日埃塞俄比亚空难发生之后 ， 3月22日 ， 印尼鹰航就致信波音公司取消了49架737MAX8窄体客机的订单 ， 成为第一家取消订单的航空公司 ， 开启了全球范围内对波音737MAX的退订浪潮 。
2019年7月25日 ， 波音公布了2019年第二季财报：亏损29亿美元 ， 创造了波音有史以来的最高纪录 。 2020年1月29日 ， 波音公布2019年第四季度财报 。 波音在整个2019财年亏损6.36亿美元 ， 是20多年以来首次出现年度亏损 。 
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经测算 ， 波音公司因737MAX造成的财务损失 ， 截至目前为止已经达到了187亿美元 。
然而2019年的风波还未褪去 ， 在如今很多国家都祭出旅行禁令之下 ， 2020年的全球疫情肆虐又让航空业在需求端出现了业务暂停、盈利水平骤降、现金流萎缩 ， 把一些公司直接推到了濒临破产的边缘 。
3月15日 ， 北欧航空被迫解雇10000名员工；3月19日 ， 彭博社曝光汉莎航空将削减95%的运力以度过难关 。 相比那些已经进入财务困难的航空公司来讲 ， 北欧航空和汉莎航空已经处在相对乐观的环境之中了 。 
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在一个全球协同 ， 供应链环环相扣的商业世界 ， 这些航空公司的压力终究会传递到以波音、空客为代表飞机制造公司 ， 波音今年1月零订单 ， 空客今年2月零订单 。 而其中 ， 已经在2019年不堪重负的波音极有可能成为第一个在航空业危机面前崩塌的飞机制造业公司 。
3月17日 ， 股价已经近乎崩盘的波音公司 ， 代表自己以及其他美国航空业公司向美国政府寻求600亿美元的紧急援助 。 同时 ， 波音内部也制定了一些针对高管、员工缩减开支的计划 ， 以保证公司的持续经营 ， 包括取消CEO薪酬、暂停发放股息等措施 。
但是 ， 上述这些都不能缓解外界对于波音将成为第二个“雷曼兄弟” ， 引爆2020年金融危机的担忧 。
小丑设计的波音737MAX
2020年1月9日 ， 波音提供给美国联邦航空局的2015年-2018年的内部员工邮件被媒体曝光 。 在2017年4月的一份邮件中 ， 一位波音员工吐槽：Thisairplaneisdesignedbyclowns ， whointurnaresupervisedbymonkeys.（这架飞机是由小丑设计的 ， 而小丑是由猴子监督的 。 ）
随着针对两起空难事故调查的深入 ， 所有调查的重点都指向了737MAX客机的MCAS（ManeuverCharacteristicsAugmentationSystem） ， 一款飞行控制软件 。 
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在此之前 ， 大家需要了解为什么波音会推出737MAX机型 。
作为波音的宿命对手 ， 空客在2010年推出了采用了新引擎的空客A320neo ， neo就代表着NewEngineOption（新引擎） 。 新一代的LEAP发动机帮空客A320neo建立相当的市场优势 ， 15%的燃油效率提升 ， 就意味着能帮航空公司省下不少燃料支出 。
但真正让波音感到压力的是 ， 空客携A320neo进入了波音的腹地：美国市场 ， 2011年 ， 美航宣布购买200架波音737客机以及260架空客A320客机 。 由于受当时中东局势的影响 ， 石油价格一直处在高位 ， 美航所看重的就是新型客机的节油能力 。 
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为了应对咄咄逼人的空客A320neo ， 波音在737ng的基础上开发了737MAX ， 而这款机型最大的升级点就是使用了全新的LEAP-1B发动机 。
可问题来了 ， 作为已经销售好几十年的波音737系列客机 ， 本身就面临着737原始平台的老化、局限、扩展能力不足等问题 。 由于LEAP-1B的发动机尺寸相较之前的737发动机增大到了69.4英寸 ， 于是波音不得不用将737MAX的发动机短舱安装点抬高、机身加长、起落架加长等措施来适应新的引擎 。
正是这一系列的改动 ， 导致737MAX的气动布局极容易出现一个抬头的力矩 ， 从而改变了整个737MAX的操作性 。 为了平衡这些改变 ， 使飞机飞行的更加平稳 ， MCAS软件便应运而生 。 
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除此之外 ， 波音在开发737MAX的时候还考虑了飞行员的训练成本 。 据说那些曾经驾驶过737ng客机的飞行员 ， 只需要重新学习几个小时 ， 就可以驾驶737MAX 。 而波音设计MCAS软件的初衷也包含了：想让737ng飞行员在驾驶737MAX的时候 ， 能感受到几乎与737ng相同的操作体验 。
凭借如此低的飞行员训练成本 ， 更容易让737MAX获得航空公司的青睐 。
另外 ， 由于737MAX是基于737ng打造的 ， 两款机型很多零件可以通用 ， 这无形之中又帮助航空公司降低了飞机维护的成本 。
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