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『易车网』万元！，档次不输宝马，霸气崛起！油耗7.7L，关键是不足18.88

外观方面他有着独特的造型设计 。 与常规的SUV不一样 ， 它更加的偏向于年轻运动 。 车头部分 ， 前脸进气格栅使用了镀铬网式的点缀方式 。 两侧大灯造型凌厉 ， 下包围设计的棱角分明 ， 配合着引擎盖上方隆起的肌肉线条彰显出不错的运动感 。 车身侧边整体比例均匀 ， 线条修长 。 尾部方面则偏向于运动时尚 ， 尾灯进行了熏黑的处理 ， 整个外观有着不错的辨识度 。
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如果非要挑一个给人最深刻的记忆点 ， 笔者首选内饰 。 VV7作为国内自主高端SUV的领头羊 ， 在内饰方面同样交出了一份高分答卷 。 在观感上 ， 笔者第一眼就发出了"航空舱"的感叹 ， 扑面而来的科技豪华感 。 中控台采用大面积质感上乘的软性材质包裹 ， 并搭配实木装饰条 ， 而整个控制区都采用了钢琴烤漆面覆盖 ， 三者的搭配真是质感十足 。
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VV7的车长4760mm ， 车身宽度达到了1931mm ， 轴距2950mm ， 中规中矩的数据 ， 这个尺寸超过了同级大多数车型 。 实际的车内空间表现也很不错 ， 从实际乘坐体验来看 ， 前后排都表现的比较宽敞 。 天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受 。 在同价位同级别的车型中 ， VV7的后备箱容积排在8位 。 造型十分规整 ， 储物容积满足日常使用绝对没问题 。
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VV72.0T旗舰型采用2.0发动机 ， 最大马力227 ， 峰值扭矩达到387 ， 匹配双离合变速箱 。 整个动力参数 ， 在同级别发动机中动力表现属上乘 ， 可以提供更好的动力表现 。 VV7的官方实测零百加速成绩为8.7 ， 在12-18万SUV车型中排在10位 。
VV7的主/被动安全配置很齐全 ， 包括了发动机启停、疲劳提醒、自动驻车、侧安全气帘、牵引力控制(ASR/TCS等)、儿童座椅接口、全液晶仪表盘、陡坡缓降、主动降噪、刹车辅助(EBA/BAS等)、自动驾驶辅助、流媒体内后视镜、前倒车雷达、后倒车雷达、制动力分配(EBD)、LED日间行车灯、碰撞预警/主动刹车、手机无线充电、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC等)、自动泊车入位、上坡辅助、车道保持、刹车防抱死(ABS)等配置 。
其中 ， 发动机启停节省10%到15%的燃油消耗 ， 因为是热启动 ， 所以对发动机磨损可以忽略不计;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力 。
另外 ， 我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下VV7的情况 ， 如下图：
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