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「小鹏」小鹏、理想汽车上市步伐提速 造车新势力将“快速出清”

「小鹏」小鹏、理想汽车上市步伐提速 造车新势力将“快速出清”
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财联社(北京 ， 采访人员 徐昊)讯 ， 在产销量尚不足以支撑盈亏平衡 ， 仍需要依靠融资"续命"的背景下 ， 以理想和小鹏为代表的造车新势力企业最近的一系列动作表明 ， 其正加快IPO的步伐 ， 找寻一线"生机" 。
然而 ， 受疫情影响 ， 全球资本市场亦遭遇剧烈动荡 ， 融资窗口愈发收窄 。 "现在造车新势力分化比较明显 ， 特别是在疫情的刺激下 ， 应该仅有四、五家头部企业能够存活下去 。 "一位造车新势力企业的投资人对财联社采访人员表示 。
理想、小鹏谋求海外上市
日前 ， 理想汽车旗下动力电池公司常州车之翼动力科技发生股东及法定代表人变更 ， 理想汽车运营主体--北京车和家退出股东行列 ， 新石器慧通科技成为新股东 。 同时 ， 理想汽车联合创始人、总裁沈亚楠也不再担任常州车之翼法人代表 。
"这次股东变更意味着理想汽车将动力电池业务出售给了新石器 。 "有汽车行业分析师认为 ， 这是理想汽车对不必要的业务进行瘦身 。 不久前公布的工信部第330批新车申报公告显示 ， 理想汽车申请的4款新产品所采用的动力电池来自宁德时代和比亚迪 。
除了缩减业务 ， 理想方面同时对公司架构进行了调整 。 2月23日 ， 理想汽车旗下的重庆新帆发生工商变更 ， 注册资本由10亿元减少至约2.9亿元 ， 降幅达71% 。 对于重庆新帆大量减少注册资本 ， 理想汽车相关负责人对采访人员表示 ， "此举是为了优化整体组织架构 。 "
"理想汽车已经申请IPO ， 原有的部分投资人需要在上市之前退出 ， 有可能通过这样的减资来实现股东结构的调整 。 "一位从事海外上市业务的律师分析认为 ， 此举与其上市相关 。
此前有消息传出 ， 理想汽车已申请在美国进行IPO ， 计划筹资至少5亿美元 ， 最早于2020年上半年上市 。
"理想汽车可能还处在和美国证券交易委员会的沟通阶段 。 "上述律师表示 ， "如果完成上市 ， 理想汽车获得了在二级市场的融资渠道 ， 在资金方面能够更加从容 ， 同时投资人也可以获得丰厚的汇报 。 "
谋求海外上市的还有小鹏汽车 。 2月24日 ， 小鹏汽车运营主体广州橙行智动汽车科技公司发生工商变更 ， 河南省战新产业投资基金（有限合伙）（中金资本投资实体之一）和肇庆市高新区建设投资开发有限公司（粤财创投控股）退出股东行列 ， 公司注册资本由3836万元降至约2529.5万元 。
"这一操作与之前一样 ， 是集团海外重组的一部分 。 "小鹏方面表示 。 2019年12月 ， 小鹏汽车的47位股东几乎同时进行了股权出质 。
"重组是企业发展以及优化组织架构的常见行为 ， 也是我们一直在进行的工作 。 我们未来也会继续以公司整体利益为目标 ， 不断进行结构优化 。 "一位小鹏汽车投资人曾向财联社采访人员证实 ， "小鹏汽车正在搭建VIE架构 。 "
小鹏汽车首款轿跑车型小鹏P7计划于今年7月正式上市交付 ， 按照小鹏方面提供的数据 ， 截至2019年12月31日 ， 小鹏P7的累计订单量已经超过1.5万辆 。 一位近小鹏汽车人士向财联社采访人员透露称 ， "小鹏肇庆工厂目前正在申请生产资质 。 "
奇点汽车尚无量产车
相对于已开始交付的理想汽车和即将推出第二款新车的小鹏汽车 ， 尚未开始量产的奇点汽车对于资金的渴望更加迫切 。 去年年中 ， 奇点汽车曾对外证实计划登陆科创板 ， 但此后便再无消息传出 。
3月13日 ， 奇点汽车的运营主体--智车优行科技（上海）有限公司发生工商变更 ， 包括上海伊藤忠商事、A股上市公司东方网力等在内的三家股东退出 ， 新增四川东方网力等两家股东 ， 而伊藤忠商事株式会社仍在股东行列 。
"上海伊藤忠的股份转给了日本伊藤忠总部；上市公司（东方网力）主体的股份转给了旗下公司 。 "对于股东变更原因 ， 奇点汽车一位高层虽未做出更多解释 ， 但坦承"公司近两个月没有发生新的融资" 。
奇点汽车自2014年成立至今已完成8轮融资 ， 总额超过170亿元 ， 但量产车却多次"跳票"--2017年4月 ， 奇点首款量产车型奇点 iS6正式对外发布；2019年 ， 奇点汽车对外承诺将在2019年第四季度完成汽车的量产交付 。 然而 ， 到目前为止奇点 iS6仍未量产交付 。
在量产车尚无结果而当前疫情还在持续阶段 ， 3月16日 ， 奇点汽车持股70.37%的安徽奇点智能新能源汽车却发生工商变更 ， 经营范围新增测温仪及监控系统研发、生产、销售、进出口贸易 。
位于安徽铜陵的奇点智能是奇点汽车一直以来投入巨资自建工厂的一部分 。 2016年11月 ， 奇点汽车投资80亿元在安徽铜陵建设汽车产业园设厂；2018年3月 ， 奇点宣布5年内将投资150亿元打造苏州基地 。 除了乘用车 ， 奇点汽车还投资50亿于2018年10月在湖南株洲新马工业园建设电动商用车基地 。 环评资料显示 ， 这一年产五万辆新能源商用货车的项目将于2021年10月完工 。
"乘用车和商用车的项目都在推进 。 "3月19日 ， 奇点汽车CEO沈海寅向财联社采访人员透露 ， 目前尚无明确的时间节点 。"造车新势力就是'二八分化'的市场 ， 只有争取到头部企业才能存活 。 "上述提及的造车新势力企业投资人表示 。
然而 ， 即便是头部企业蔚来汽车 ， 目前也面临着现金流吃紧的窘境 。 在刚刚发布的2019年第四季度财报中 ， 蔚来汽车称 ， "公司截至2019年12月31日的现金不足以支持其未来12个月持续经营所需的营运资本及流动性" 。
【「小鹏」小鹏、理想汽车上市步伐提速 造车新势力将“快速出清”】"其一要看现在是不是已经造出车 ， 没有出车的基本上没机会了；其二要看接下来有没有资本支持 。 "招商证券汽车行业高级分析师马良旭表示 ， "造车新势力目前正处在快速出清的状态 。 "


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