[中国]国产+电动车 豪华车企力保中国市场
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财联社(上海 , 采访人员 俞立严)讯 , 面对全球蔓延的新冠肺炎疫情和由此带来的经济不确定性 , 希望在中国车市保住份额的国际豪华车企正在抓紧"自救" 。
3月12日 , 两场发布会同时在线上举行 , 其中 , 保时捷中国透露下个月将在中国正式上市并交付其首款纯电动轿跑;而林肯中国也发布了首款国产林肯品牌车型冒险家 。
"尽管中国车市在3、4月间无法回到去年同期水平 , 但会实现环比两倍增速;到5月份 , 我们期望中国市场能够回到正常轨道 。 "保时捷中国总裁严博禹(Jens Puttfarcken)在保时捷2020年官方沟通会上表示 。 不过 , 对于目前疫情在全球开始扩散 , 是否会对保时捷的进口车业务产生影响 , 严博禹给出的答复是 , "疫情的影响现在还很难判断" 。
根据保时捷最新发布的2019年业绩总结 , 其全年共交付28万余辆新车 , 同比增长10% , 其中中国市场占比高达31% 。 "2019年保时捷在中国的销量增长8%以上 , 中国已经连续五年成为保时捷全球最大单一市场 。 "保时捷方面给出的这一数据 , 表明了中国市场的重要性 。
为了顺应中国市场的变化形势 , 其首款纯电动汽车Taycan将于4月在中国上市 。 保时捷中国首席运营官萧达透露称 , 目前90%的中国经销商已经做好了充电设施的硬件准备 , 同时销售与售后人员的培训也在持续跟进中 。
据了解 , 在充电服务方面 , 保时捷已和包括中国本土的星星充电、特来电等第三方充电服务机构合作 , 拓展充电网络 , 未来会有超过20万个充电设施接入包括80%以上的交流公共充电桩 。
与保时捷同日举行线上发布会的福特旗下豪华品牌林肯 , 则在当日发布了首款国产车型--紧凑型SUV冒险家 。
最低售价被压到了25万元以内的这款新车 , 成为林肯国产的最大亮点 。 "首款林肯在重庆生产 , 大幅降低了生产制造成本 。 "林肯中国方面表示 。
此前 , 关于林肯国产车型和选址的消息一直被业界猜测 。 2017年3月 , 林肯公布的国产计划表明 , 林肯将引入一款全新SUV车型 , 并与长安汽车展开合作 , 在长安的重庆基地进行生产 , 预计2019年下半年正式投产 。
【[中国]国产+电动车 豪华车企力保中国市场】不过 , 2018年2月 , 一则来自浙江省商务厅官网的消息显示 , 林肯将在杭州投产MKX、MPU和福特探险者三款全新SUV车型 。 "期间 , 杭州和重庆方面都曾对林肯的国产项目展开过'争夺' , 但最终随着福特和长安方面的深度捆绑而落户重庆 。 "有接近长安汽车的业内人士透露称 。
数据显示 , 此前一直以全进口方式在华销售的林肯 , 2019年累计销量为4.66万辆 。 来自中汽协的最新数据同时显示 , 2月 , 国内汽车产销量分别为28.5万辆和31.0万辆 , 同比分别下降79.8%和79.1% 。 豪华品牌在2月亦未能独善其身 , 大部分跌幅均超过了70%--宝马2月在华销量跌幅达88.7%;二线豪华品牌中颇为强势的凯迪拉克 , 2月在中国市场也只销售了1306辆 , 跌幅为87.6% 。
"疫情影响所有汽车品牌的经营和生产活动 , 豪华车也不可能例外 。 "资深汽车行业分析师梅松林对财联社采访人员表示 , 倚重中国市场的国际豪华车企正在通过包括实现国产降本、推出电动车型等措施争取消费者 , 力保全年销量 , "预计从3月开始 , 豪华车企的复工复产力度会进一步加大 。 伴随国内汽车市场需求逐渐释放 , 豪华车品牌的销量改善尚有希望 。 "
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