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[汽车]全年车市增速较-2%预期更低 中汽协提五项建议“稳市场、促消费”

财联社（上海 ， 采访人员 俞立严）讯 ， 3月12日 ， 中国汽车工业协会发布的最新数据显示 ， 今年2月 ， 汽车产销分别完成28.5万辆和31万辆 ， 环比均下降83.9% ， 同比分别下降79.8%和79.1%；1-2月 ， 汽车产销分别完成204.8万辆和223.8万辆 ， 产量分别下降45.8%和42% 。
[汽车]全年车市增速较-2%预期更低 中汽协提五项建议“稳市场、促消费”
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其中 ， 乘用车产销降幅尤为明显 。 2月 ， 乘用车产销分别完成19.5万辆和22.4万辆 ， 环比分别下降86.4%和86.1% ， 同比分别下降82.9%和81.7% ， 高于汽车产销总体降幅；1-2月 ， 乘用车产销分别完成163.1万辆和183.1万辆 ， 产销量同比分别下降48.1%和43.6% 。
"乘用车合资品牌中 ， 包括神龙、东风本田等在湖北的合资品牌受疫情影响较大 ， 一定程度上拖累了合资品牌乘用车的表现 。 相反 ， 自主品牌比较灵活 ， 受疫情影响相对较小 ， 使得自主品牌2月整体表现好于合资品牌 。 "中汽协方面表示 。
数据显示 ， 自主品牌乘用车2月销量11.8万辆 ， 同比下降77.6% ， 较整体水平低2.2个百分点；2月市场份额52.6% ， 同比提高9.7个百分点 。
结合数据 ， 中汽协分析称 ， 2月汽车行业产销出现大幅下滑 。 生产端 ， 企业因复工进度慢 ， 零部件供应等问题导致产出水平低；消费端 ， 产品消费停滞 ， 市场需求受到严重抑制 ， 对上半年的汽车市场将产生重大影响 。
"对今年全年形势尚无法做出准确判断 ， 但结合目前情况 ， 今年下降肯定要比之前预估的-2%的增长要大 。 "中汽协副秘书长许海东表示 。
对于汽车业面临的问题和困难 ， 中汽协提出了五项"稳增长、促消费"相关政策建议 ， 包括加快推进包括湖北地区企业的复工复产；保障用工 ， 提高物流效率；调整"双积分"考核、延缓"国六"达标车型等积极减负政策；优化并延续新能源补贴政策 ， 大力发展新能源车产业 ， 以及尽快出台激发消费潜力系列政策等 。
其中 ， 在有关"促消费"方面 ， 中汽协建议：在限购地区适当增加汽车号牌配额 ， 解禁新能源汽车限购；将个人购车支出纳入个人所得税专项附加扣除；调整小排量（1.6L以下）乘用车购置税率；出台"汽车下乡"促进消费政策；实施"国三"排放车辆购置税减免；加大汽车金融支持；提高整车出口增值税退税税率 ， 促进整车出口；以及促进二手车流通和消费 。
"汽车产业在消费、市场端要有相应的政策支撑 ， 如果政策没有及时出台 ， 汽车市场下行的趋势会继续 。 "中汽协副秘书长师建华表示 ， 相反 ， 如果能及时出台包括对新能源汽车进行补贴等系列政策提振市场 ， 则会对整个汽车行业持续稳定健康发展起到积极作用 。
据师建华透露 ， 政策建议上报后 ， 相关部委已在考虑中 。
"疫情下消费活动很多是暂停的 ， 因此汽车产销量大幅下滑也在情理之中 。 "罗兰·贝格全球合伙人方寅亮对财联社采访人员表示 ， 目前中国汽车业体系性地复苏显得更为重要 ， 即从终端需求到整车到零部件 ， 需要整体复苏 。 "汽车产业链比较长 ， 任何一个环节如果中断都会成为复苏瓶颈 。 特别是经销商和中小型零部件企业的现金流压力也会非常大 。 "
【[汽车]全年车市增速较-2%预期更低 中汽协提五项建议“稳市场、促消费”】按照许海东的判断 ， 今年中国汽车行业2月已触底 ， 3月有望回升 ， "在现有疫情情况下 ， 预计今年第三季度中国汽车工业将全面恢复 。 "


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