#马斯克#特斯拉拟在美国建第五个超级工厂 主要生产电动皮卡 确切选址或已有眉目
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《科创板日报》（上海 ， 研究员 何律衡）讯 ， 当地时间周二晚 ， 马斯克在推特上宣布 ， 计划计划专门新建一个超级工厂用以生产电动皮卡Cybertruck ， 选址范围已划定美国中部 。 随后 ， 马斯克补充称 ， 该超级工厂还将用于生产部分销往东海岸的Model Y车型 。
消息公布后 ， 对于新工厂的具体选址 ， 包括Electrek、Teslarati等在内的国外权威电动车垂直媒体均发表了猜想 ， 其中德克萨斯州被认为是最有可能的选址 。
Teslarati报道称 ， 就在上月初 ， 马斯克刚刚在德州测试了生产Cybertruck的潜在地点 ， 并有80%的受访者表示他们支持特斯拉在该州建立一个Cybertruck超级工厂 。 另有媒体透露 ， 马斯克此前还曾在德州奥斯汀市招募过芯片设计师 。
除了这些"证据"外 ， 多家媒体认为 ， 从各方面来分析 ， 德州都是生产Cybertruck最合适的地方之一 。 首先 ， 德州是美国卡车注册量第二多的州府 ， 仅次于特斯拉总部所在的加州 。 而超级工厂的位置对于是否能及时将车辆交付给车主也至关重要 。
其次 ， 德州地处美国腹地 ， 选择此处生产Cybertruck ， 有助于吸引更多来自美国中部的买家 。 考虑到目前特斯拉在美国中部的市场渗透率还远不及在沿海地区 ， 此举或将帮助特斯拉扩大知名度以及销量 。
然而 ， 若真的将超级工厂建在德州 ， 特斯拉还需面对一个尴尬的事实 ， 即该州明文禁止特斯拉在此处售卖车辆 。
Electrek认为 ， 马斯克的声明将范围扩大至美国中部 ， 说明特斯拉要么已经在物色其他的州府 ， 要么是在向德州立法机关释放信号 ， 暗示其应该对一家想要在该州生产一流产品的美国公司少一些敌意 。 值得一提的是 ， 马斯克的另一家公司SpaceX在德州南部就建有分厂 。
无论如何 ， 媒体的猜想是否会成真 ， 都将取决于马斯克的最终决断 ， 目前尚存在不确定性 。 但可以肯定的是 ， 自去年以惊人的速度建成上海超级工厂以来 ， 特斯拉建厂的速度正在加快 。
过去的几个月 ， 特斯拉在提高四款车型产量方面取得了重大进展 。 根据2019年第四季度财报 ， 特斯拉做出的最重要的改进之一是提高了生产的执行率 ， "我们从在美国推出Model 3的经验中吸取了经验教训 ， 因而执行速度有了显著的提高 。 "
也正是由于需求和年产量不断增长 ， 特斯拉不得不接受这样一个事实：公司必须开始建造更多的超级工厂 。 而若新的超级工厂得以建成 ， 特斯拉所拥有的超级工厂数量将达到五个 ， 其他四个分别位于内华达、纽约、上海和柏林 ， 其中柏林工厂正在建设过程中 ， 加上位于总部所在地加州的弗里蒙特工厂 ， 特斯拉旗下工厂数量将达到六个 。
至于为Cybertruck专门建设超级工厂 ， 媒体们的解读大多是为应对蜂拥而至的大量Cybertruck订单 。 该车型发布后 ， 在不到一周的时间里售出了25万份预订 ， 据众包数据估计 ， 截至目前 ， 这个数字已经接近50万份 。
考虑到特斯拉目前所有电动车的年产量估计为50万辆 ， 其中大部分是Model 3和Model Y ， 并且Cybertruck的设计相对简单 ， 制造工序相对精简 ， 为其专门建设一个超级工厂就成为了最优的解决方案 。 这也意味着特斯拉正在计划比以前更大规模的生产 。
【#马斯克#特斯拉拟在美国建第五个超级工厂 主要生产电动皮卡 确切选址或已有眉目】不过 ， 在部分媒体们展开如火如荼的讨论的同时 ， CNBC泼了一盆冷水 ， 认为马斯克老是做出一些要么为时过早、要么根本无法兑现的承诺 。 言外之意是 ， 直到新超级工厂正式落户前 ， 这个工厂到底是否存在仍是一个未知数 。
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