杨国英观察■百度还只是一家搜索引擎公司吗？( 二 )
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Q4财报会议上 ， 百度董事长兼CEO李彦宏对百度人工智能业务的总结更为全面 ， “百度智能新业务在2019年也取得了长足的进步 ， 凭借先进的人工智能技术 ， 我们在智能设备、智能交通、和企业云解决方案上建立了领先的地位” 。
作为“全球领先的人工智能平台型公司” ， 百度人工智能的技术开放平台 ， 目前已然是多点开花 ， 且在主要的战略级赛道上都处于领先 。 这其中既包括小度智能音箱的后端——瞄准个人助手、家居场景的小度助手开放生态 ， 也包括Apollo这个全球最大的自动驾驶开放平台和生态——在去年12月百度Apollo生态大会上 ， 百度不仅推出了Apollo 5.5版本 ， 支持点对点城市自动驾驶 ， 同时还发布了车路协同、智能车联两大开源平台 。
百度人工智能的头部地位 ， 如今不仅在于技术和平台生态的构建 ， 而且体现在生态效应助推之下的商业化不断加速 。 比如在无人驾驶领域 ， 充足的路测和数据积累是商业化前的关键一步 ， 而在国内 ， 百度自动驾驶的路测牌照是国内发放总量的一半以上 ， 12月 ， Apollo车队总测试里程累计超过300万公里 ， 覆盖北京、武汉、沧州和长春等23个城市 。
随着5G的覆盖 ， 人工智能的商业化必然还会提速 ， 前景会更加明朗 ， 这意味着 ， 在百度的价值重估中 ， 百度作为“全球领先的人工智能平台型公司”的身份 ， 将获得更大的权重 。
百度不再仅仅是一家搜索引擎公司 ， 但其成功的关键 ， 其实还是专注 。 无论是移动生态 ， 还是AI生态 ， 本质上都是百度基于自身能力圈和技术基因 ， 成功延伸、打造出的两块战略长板：
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从搜索公司裂变出以信息和知识为核心的综合服务公司 ， 百度APP在百度移动生态中的核心地位没有变 ， 搜索 ， 也依然是百度最核心的辨识度 。 但对于用户来说 ， 百度移动生态之下内容、知识资源池的跨界扩充 ， ***、小程序、托管页三款产品用户的激增 ， 这是历史性的 。 换句话说 ， 以信息、知识为核心的综合服务公司的百度 ， 不仅没有改变百度一直以来都足够“简单”的产品逻辑 ， 而且是百度产品重新回归用户体验、“可依赖”的标志 。
至于作为人工智能平台型公司的百度 ， 其最显著的特点 ， 是传承了百度搜索的技术基因 。 过去10年的移动互联网浪潮 ， 是应用的浪潮 ， 在国内 ， 是后发模仿先进的浪潮 ， 而AI时代 ， 则首先是一轮划时代的技术变革 ， 百度的技术处在全球一线位置 ， 既然是自家的“主场” ， 当然不能缺席 ， 百度人工智能定位为技术开放的平台型公司 ， 也是这个原因 。 这里我们还会发现 ， 百度的移动生态的基调也是开放 ， 前面之所以说百度移动生态既有投资回报率 ， 又有韧性、发展具有可持续性 ， 除了已经提到的产品本身、生态的逻辑 ， 还有一层逻辑就是百度AI技术对移动生态的幕后加持 。 AI时代 ， 百度在国内互联网行业最难以被颠覆 ， 以及三重身份在变革之年后快速确立 ， 就是因为有技术的基因和AI这个压倒性的优势 。
百度真正的变革是思维变革 ， 新的生态思维顺应趋势 ， 给百度迅速打开了“双倍”空间 ， 当然 ， 也让百度作为全球最大中文搜索引擎的地位空前稳固——掌握了后来者的思维 ， 自然可以无惧后来者的挑战 。
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