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「中国青年报」不让好人“高速流浪” 需破除形式主义

最近 ， 一则“志愿者滞留在高速服务区”的消息让许多人心里不是滋味 。 这桩个案也揭示了疫情防控中一些普遍性的问题 。
1月30日起 ， 河北省沙河市的货车司机李金彻（化名）加入志愿者队列 ， 帮助相关机构运输防疫物资到湖北地区 。 2月底 ， 在外奔波了一个月的他有些疲惫 ， 便提前告知沙河市防疫部门 ， 请求安排场所进行隔离 。 但是 ， 沙河市防疫部门根据该市的防疫规定 ， 对李金彻作出了“劝返”的处理 。
李金彻出于无奈 ， 只能栖身于河北、河南境内的高速服务区内 ， 睡了三天两夜之后 ， 自储的食物已经耗尽 ， 不得不向外求援 。 于是 ， 这个好人流汗又流泪的故事传播开来 。 据媒体报道 ， 3月4日 ， 沙河市卫生部门派人到李金彻所在服务区 ， 将其接回并进行隔离 。
李金彻想要返乡时 ， 身上有湖北仙桃出具的应急车辆通行审批单 ， 有河北慈善联合基金会出具的车辆证明 ， 有湖北宜昌市关于他“一直在驾驶室主动隔离 ， 未与相关人员接触”的证明 ， 还有称他为“英雄”的奖牌 。 但是 ， 在与沙河市防控办等部门沟通的过程中 ， 这些证明似乎都没有用 。 对方称 ， 李金彻开车离开沙河时没有取得本地防疫部门的许可证明 ， 而李金彻说当时没人提过要获得这一证明 。
【「中国青年报」不让好人“高速流浪” 需破除形式主义】这个证明很重要吗？在引发公众关注前后 ， 当地防控部门的态度似乎有所转变：此前这一证明好像必不可少 ， 此后在这一问题上又可以通融 。 不得不说 ， 之前有关部门对“规定”的僵硬执行 ， 是让好人受委屈的主要因素 ， 也让应有的政策温情失去了人情味 。 这在本质上是一种形式主义 ， 对疫情防控没有帮助只能添乱 。
这些天来 ， 类似形式主义的做法并不罕见 。 事实上 ， 在高速上“流浪”的货车司机不只有李师傅一人 ， 早前也有湖北籍货车司机被困高速的情况发生 。 而在复工复产过程中 ， 许多返城上班的人也被一些五花八门办证、无厘头证明等形式主义困扰 。
中共中央政治局常务委员会3月4日召开会议 ， 提出要坚持实事求是、一切从实际出发 ， 坚决防止形式主义、官僚主义 。 一切从实际出发 ， 就需要视实际情况落实防控措施 ， 不能出现“只看得见规定而看不见人”的现象 。
所有疫情防控措施 ， 最终都需要基层执行来落到实处 。 有些规定在出台之初 ， 也许考虑不到现实中可能出现的所有情况 。 这就要求给执行层面预留一些弹性空间 ， 要么事先赋予基层一定的自由裁量权 ， 允许让他们在合理范围内因地、因人施策；要么让基层在遇到新问题时 ， 可以及时向上反馈、及时得到解答 ， 相应规定也能及时做出调整 。
俗话说“规定是死的 ， 人是活的” ， 柔性执行并不会削减疫情防控措施的效力 。 疫情特殊时期 ， 相互理解、尊重善意 ， 也是守望相助的一种体现 。 以李金彻为例 ， 虽然他从疫区归来 ， 但他已主动联系防疫部门要求进行隔离 ， 并不会对当地疫情形势产生不可控的影响 。 对于志愿者滞留高速公路的非正常情况 ， 政策执行者应当加强换位思考的意识 ， 不让好人寒心；同时也要在制度上破除形式主义弊端 ， 不再让好人流泪 。
西坡


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