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[科曼奇]这种飞行器比F-35还科幻，但如今沦为反面教材用来警醒美军

最近 ， 美国陆军在启动了“未来武装侦察航空器”的直升机计划 ， 打算2028年投产 。 然而美国《军事时报》却忧心忡忡地翻出了一个失败的老型号来警醒军方 ， 希望不要重蹈覆辙 。 这个型号就是著名的RAH-66科曼奇 。
[科曼奇]这种飞行器比F-35还科幻，但如今沦为反面教材用来警醒美军
【外观科幻的科曼奇】【[科曼奇]这种飞行器比F-35还科幻，但如今沦为反面教材用来警醒美军】2004年 ， 著名的F-35战斗机尘埃落定 。 但当时还有一个型号比它更出名 ， 那就是RAH-66科曼奇 ， 这种科幻外观的隐身直升机用了22年时间、70亿美元来研制 ， 但最终只造出两架原型机 ， 项目惨遭取消 。
上世纪80年代 ， 美国陆军启动了“轻型直升机试验”项目 。 其中打算研制一种新的型号来替代OH-58和OH-6侦察直升机 。 侦察直升机的主要任务是监视敌军的位置 ， 并且为友军提供目标指示 。 它们也需要具有用火箭弹和反坦克导弹攻击低防护目标的能力 。
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【OH-58至今还在服役】美国陆军还希望这种新的轻型直升机能与苏联的庞大机械化部队交战 ， 并且不受苏联短程自行式防空导弹和自行高炮的威胁 。
最好的躲避雷达制导武器系统的方式就是隐身 ， 一如美国空军当时已经服役的F-117 。
1988年 ， 美国陆军提出了一份招标 。 到1991年 ， 陆军选定了波音和西科斯基的方案 。 也就是RAH-66 。
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【苏联有强大的地空导弹力量】国防部为这个型号拨款26亿美元用于研制 。 按计划 ， RAH-66将生产1200架 ， 总采购金额340亿美元 。 但这一年还没有结束 ， 苏联就解体了 。
不过 ， 波音和西科斯基还是在继续科曼奇的研制 ， 他们用吸波材料构建了隐身外形 ， 使科曼奇的雷达反射截面只有OH-58的250分之一 ， 可以悄然接近到OH-58雷达发现距离的四分之一 。 一个散热通道把发动机的废气引到机尾部分 ， 用涵道尾桨吹散 ， 同时还采用了红外线抑制涂料 ， 把飞机的红外特征降低到了四分之一 。 与此同时 ， 科曼奇的噪音只有传统直升机的一半 。
科曼奇还是一种真正的战斗直升机 ， 它的速度可以达到每小时320千米 ， 能够敏捷机动 ， 最多可以装备12枚AIM-92毒刺导弹 。 三路电传操作可以让它在高度机动中保持飞行稳定 。
1996年 ， 科曼奇的第一架原型机首次试飞 。 1999年 ， 第二架原型机也投入试验 。 但是和F-35一样 ， 科曼奇因为使用了太多新技术 ， 导致研发费用上涨了三倍 。 而且直升机的重量严重超标 。 为此 ， 只好重新研制了功率更大的T800发动机 。 软件方面的问题也很多 。 隐身材料只要被雨水一淋 ， 性能就严重下降 。
到2002年 ， 上述问题让科曼奇备受指责 。 而阿富汗战争、伊拉克战争的爆发 ， 让美国军费开支捉襟见肘 。 科曼奇的采购数量降低到了650架 。
2004年 ， 科曼奇计划终于被彻底取消 ， 两架原型机被放进了阿拉巴马州卢克堡的陆军航空博物馆 。
科曼奇如今被列为美国陆军五大失败项目之一 ， 它们总计消耗了300亿美元经费 ， 但没有拿出可以作战的型号来 。 不过RAH-66的很多技术转移到了其他型号上 。
那么 ， 美国陆军这次能吸取科曼奇的教训吗？我们拭目以待 。
（作者：孔新 版权作品 未经许可 禁止转载）


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