重庆新田长江大桥建设复工

2026-03-12

进出产业园区有一整套防护体系

（常魁星陈洪胜张玉佰）2月23日，随着中交一公局重庆万州环线项目三分部副经理曾雄星的一声哨响，重庆新田长江大桥北岸锚碇锚块施工所需的钢支架正式起吊，标志着重庆市境内在建的最大跨径桥梁正式复工复产。

管理人员商讨施工方案

万州区交通质监站、新冠肺炎疫情防控监测等有关部门，联合组成工作组，来到新田长江大桥南北两岸施工区、生活区，对返岗人员信息摸排、隔离消毒等情况进行严格检查审核，一致认为新田长江大桥具备复工条件。项目部经过简单休整， 23名产业工人在项目管理人员的带领下，陆续来到锚碇锚块、引桥桩基施工等核心作业点，有序展开实质性施工的准备工作。

重庆新田长江大桥建设复工。

施工期间做好日常防护

清理引桥桩基石渣

“在协助完成交通出行、复工需要合规手续提供后，明天将有来自江苏盐城、湖南宁乡抵达的专业修桥队伍34人到达一线，加上已经到达的管理岗人员、部分产业工人，在未来3到5天内，大桥90%以上的工点将逐步进入正常运转状态。 ”春节期间一直在项目留守，并负责复工复产各项准备的曾雄星告诉采访人员。根据重庆市、万州区和中交一公局集团等上级关于疫情防控、复工复产的具体部署要求，职工、产业工人进出产业园区、上下项目工地，每天都要进行两次以上体温检测，全天候消毒无死角，压实项目干部和班组长疫情防控带班责任等一系列措施，已成为制度化、常态化。

重庆新田长江大桥建设复工。

高空运输

大桥全面复工，蓄势待发

新田长江大桥主跨为1020米，也是三峡库区在建的最大跨径桥梁，目前已完成主塔塔柱最高点150米、锚碇第一层锚块的浇筑施工。为最大程度减少疫情对整体施工的影响，中交一公局万州环线项目总部会同专家组科学优化施工方案，精准调整施工责任目标，切实加强专业队伍补充，合理安排人员编组作业，快速生成建设实力和创新活力，有望于6月初左右实现主塔封顶。

推荐阅读

上一篇：明喆与病魔搏斗的31天

下一篇：日本抄错作业了吗？