有的车型座椅会采用皮革与织物拼接的包裹方式 ， 在有限的成本内尽可能为消费者提供“高档材料” 。 这些车型采用的大多是人造仿皮材料 ， 其制作材料多为PU（聚氨酯）或PVC（聚氯乙烯） 。 使用人造仿皮材料包裹的内饰在视觉效果上可以十分接近真皮 ， 但如果制造商采用了较为廉价的仿皮材料 ， 那么较硬的触感会对乘坐舒适性带来较大的影响 。
不过相比于真皮 ， 由化学合成材料制作的仿皮材料在耐用性方面表现更好 ， 不需进行特别保养；但是在长时间使用之后 ， 仿皮发生开裂等老化现象的可能性也会更高 。
也有消费者在购车后给自家爱车的织物座椅套上一个“真皮座套” ， 希望能让爱车的内饰变得更“高档”；但是这种座套不仅造型不美观 ， 更会影响座椅本身的包裹性 ， 其使用的皮革材料往往也不能带来很好的观感和触感 。 无论是真皮还是仿皮 ， 如果车辆没有配备座椅加热、通风功能 ， 而包裹座椅的材料也未经打孔处理的话 ， 夏天烫屁股、冬天冷如冰柜的情况也是挺让人烦恼的 。
除了织物和真皮、仿皮这些常见的内饰面料 ， 热爱性能车、运动型车的消费者也十分喜爱一种名为Alcantara ， 看起来像是“翻毛皮”的材料 。 实际上 ， Alcantara并非一种真皮 ， 严格来说这是一种与仿皮类似的化学合成物料 。
上世纪70年代 ， 日本东丽株式会社最先发明了Alcantara面料 ， 这种面料由涤纶和聚氨基甲酸乙酯组成 ， 由于其表面布满绒毛 ， 因此非常容易与麂皮混淆 。 同时 ， 也正是因为Alcantara的这种材质特点 ， 让它拥有非常出色的防滑性 ， 因而被许多高性能车、跑车选用 ， 有助于提高方向盘和座椅的防滑表现 。
不过 ， Alcantara面料也因其毛茸茸的特征而导致日常使用中清洁的麻烦 ， 使用常见的蒸汽擦拭或是蒸汽清洁都有可能造成损坏；普遍推荐的清洁方式为软毛刷擦拭或吸尘器清洁 ， 而一旦遇到被咖啡牛奶等物品沾湿的情况 ， Alcantara面料的良好吸水性也会导致清洁较为困难 。
不管是织物、真皮也好 ， 仿皮、Alcantara也罢 ， 其实并没有一种内饰面料是完美无缺的；无论你购买的爱车使用了怎样的包裹材料 ， 只需要注意勤保养、勤清洁 ， 那就能获得最舒适的体验 。
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