「人民日报」京津冀为何出现空气重污染?专家:机动车排放为主因
今年春节以来 , 受假期和新冠肺炎疫情影响 , 社会活动水平有所下降 , 但京津冀及周边地区多次出现重污染天气过程 。 近日 , 相关专家就重污染成因等问题进行了分析 。
中科院大气物理所研究员王自发表示 , 近期不利气象条件导致环境容量大幅度减小 。 虽然近期污染排放量下降 , 但下降幅度远未达到环境容量 , 大气污染物排放量仍超环境容量2倍以上 , 这是近期雾霾频发的主因 。
交通运输部规划研究院环境所所长徐洪磊说 , 数据显示 , 春节期间 , 京津冀及周边地区公路货车和客车流量较平时分别下降了77%和39% 。 但随着近日复工复产 , 城市内和城际间的交通流量明显增加 , 二氧化氮浓度明显上升 。 北京市PM2.5组分监测显示硝酸盐占比大幅上升 , 成为抬升PM2.5浓度的主要因子 。 这些说明 , 机动车排放的氮氧化物仍是区域大气污染的主要成因之一 。
中国工程院院士贺克斌说 , 由于我国北方冬季取暖和区域重污染行业相对集中 , 排放方面大家过去有一些没注意到的情况 。 先说采暖 , 由于大量务工人员回乡 , 居民采暖需求增长 。 虽然部分农村已完成煤改气煤改电 , 但还有1000多万户用煤取暖 。 与去年同时段相比 , 农村地区衡量燃煤量的一氧化碳浓度增加了10%以上 。 再说工业 , 目前停工的主要集中在加工业、轻工业 , 而工业大气污染物主要来源于高污染、高能耗的资源型行业 , 比如火力发电、钢铁、焦化等 , 这些行业生产工序大多不可中断 , 需要常年运转 。
秋冬季 , 在京津冀及周边地区 , 工业和采暖排放量占比达2/3 , 这也是区域的基础排放量 。 数据说明 , 大气污染排放量并未“伤筋动骨” , 当气象条件不利导致环境容量下降时 , 这个基础排放量已经超出环境容量 , 从而出现重污染 。
今年 , 多地出台禁放规定 。 中国环境监测总站大气室主任唐桂刚表示 , 2020年除夕19时至初一6时 , 京津冀及周边地区城市PM2.5、PM10平均浓度与去年相比分别下降了13.7%和33.8% 。 不过 , 由于各地禁限放措施主要集中在主城区或主干道周边 , 农村地区和城乡接合部烟花爆竹的燃放量仍较大、较集中 。 今年元宵节期间 , 叠加不利气象条件及烟花爆竹燃放影响 , 太原、邯郸、石家庄等城市PM2.5浓度达到重度污染水平 。
此次污染过程何时结束?中央气象台首席预报员桂海林说 , 从目前气象资料分析 , 2月11日—13日 , 京津冀及周边区域仍将维持静稳、高湿和强逆温状态 , 污染总体来说仍将维持并发展 。 13日夜间开始 , 随着冷空气的侵入以及降水的影响 , 扩散条件好转 , 污染物逐渐清除 。 14日随着较强冷空气南下 , 这次污染过程才会彻底结束 。
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