日本邮轮135人感染，为何仍不全员下船隔离？

中国之外，日本成了确诊新冠肺炎病例最多的国家。据日本厚生劳动省2月10日消息，停靠在横滨港进行海上隔离检疫的“钻石公主”号邮轮，新增65例确诊病例。至此，邮轮上感染人数已达135人。加上此前从武汉撤回的日侨以及日本医疗机构发现的病例，日本国内报告的新冠肺炎确诊病例有161人。自2月3日晚紧急停靠在横滨外港后， “钻石公主”号海上隔离已经一周，感染病例不断增加。 11日上午决定让部分基础疾病患者和老人下船后，日本方面仍没有全员陆上隔离的打算。

尽管拥有全球最优质的医疗资源之一，在东京奥运将于7月开幕的情况下，日本政府不敢有丝毫大意。 “钻石公主”号大概率还将继续海上隔离，因为海上隔离或许不是最好的方法，但一定是最不容易扩散疫情风险的方法。紧急返航 “钻石公主”号是全球最顶级的豪华邮轮之一，隶属于注册地为巴拿马的嘉年华集团。邮轮上有船员1045人，来自日本、中国、美国等50多个国家和地区的乘客2666人。 1月20日， “钻石公主”号从横滨出发，途经日本鹿儿岛、中国香港、越南、中国台湾、日本那霸，原定于2月4日晚返回横滨。然而邮轮在航行途中得知，一名80多岁的香港男性1月25日在香港下船，随后被确诊感染新冠病毒肺炎。 2月3日晚， “钻石公主”号放弃原定行程，紧急返航停靠在横滨港外，进行至少14天的海上隔离。日本卫生部门工作人员当日晚即登船进行检疫，重点对象是出现发热症状的乘客和与确诊香港乘客有过密切接触的人员。

日本医疗机构转运“钻石公主”号上的人员从2月4日首次确诊10名感染者后， “钻石公主”号每天都会报告数十名感染病例， 2月10日更是一下增加了65人。加上此前日本国内发现的病例，日本成为中国之外疫情最严重的国家。更令人担忧的是，目前确诊的135名感染者，还只是在此前优先检测的439名重点人员中发现的。这一数字后续还可能爆发式增长。此外，船上隔离人员目前的处境并不好。卫生状况堪忧、药品缺乏，加上长时间身处密闭空间中，整个“钻石公主”邮轮上弥漫着焦虑。

船上乘客打出“药品不足”的条幅在推特等社交媒体上，不断有船上隔离人员发布消息，呼吁有关方面予以及时救助，尤其是对年龄较大和患病的乘客。邮轮上老年乘客比例相当大，他们不少人本身患有疾病，若长期在船内逗留，将面临极大的健康风险。恐怖邮轮漫长的呼吁终于迎来应对。针对药品不足的情况，日本卫生部门表示将运送600份药品到船上。而对于年纪较大和患有基础疾病的乘客，日本政府已在11日上午让部分人下船治疗。目前还没有报道明确指出，此次获准下船隔离治疗的人有多少。很多网友不明白的是，日本医疗条件那么好，既然能让部分人下船隔离，为何不能让邮轮上的人都下船？陆上隔离条件不是更好么？事实上，此前早有医学人士指出，邮轮上相对密闭的空间，有可能在船内导致二次三次感染，让更多没有被感染的人处于极大风险中。

日本政府并非没有考虑过全员下船隔离这一方案，无奈现实不容许：其一是日本医疗条件暂时无法满足大规模检测。 “钻石公主”号海上隔离一周多了，现在才完成了400多人的“优先”检测。据日本媒体透露，全日本目前一天的检测极限是1500例，日本政府不可能把全部力量放在“钻石公主”号上，冒的风险太大。日本医疗机构虽说已经在加速开发检测试剂了，但短时间内仍很难完成全部3000多人的检测。其二是转运下船隔离人员的风险太大。要隔离3700多人，显然不是一两所医院有能力承担的，势必将分散到横滨、东京等地的多家高水平的医院。转运途中防护稍有不到位，都有可能造成巨大的扩散风险，尤其是横滨和东京都处在日本人口密度最大的城市圈中。想想近期湖北省内医护压力那么大，为何没有转运部分病例出省治疗吧。所以， “钻石公主”号的大概率命运，是继续在横滨港外进行海上隔离，等待隔离期满或者日本方面检测效率大幅度提升。