「新闻联播」一家工厂如果出现确诊病例，厂子要关吗？国家卫健委这样回应 11日上午

　　11日上午，国务院应对新冠肺炎疫情联防联控机制举行新闻发布会，介绍切实加强疫情科学防控，有序做好企业复工复产工作有关情况。

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　　口罩企业的复工率已经超过76%

　　据国家发展改革委党组成员、秘书长丛亮介绍， 2月10日全国22个重点省份的最新数据显示，大家关心的口罩企业的复工率已经超过76% ，防护服企业的复工率为77% ，全国重点监测的粮食生产、加工企业复工率为94.6% ，煤矿复产率57.8% ，电力、天然气和成品油供应充足，民航、铁路、水运运输网络正常运营。

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　　如何处理复工复产与疫情防控之间的关系？

　　国家发展改革委党组成员、秘书长丛亮：复工复产可能会出现大规模的人员流动和聚集，存在疫情进一步传播蔓延的潜在风险。但是如果不复工不复产，会引起医疗物资的供应不足，长期来看，各类的生活物资、生产物资也会面临着短缺的风险，这样前线的防控也是不可持续的。两线作战，加强防控，有序复产。前一段时间宅家里，保护好自己和家人是对防控疫情最大的贡献。下一阶段，在做好个人和家人防控的同时，做好本职工作，也是对疫情防控最大的贡献。

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　　如果一家工厂出现确诊病例，是否要关闭工厂？

　　国家卫健委疾控局一级巡视员贺青华：首先要摸清密切接触者，对他们进行隔离观察，这些人有问题就去就医，控制住了则无需关闭工厂。如果疫情扩大，则要采取措施。

　　一些地方在防控疫情时限制人员外出有何依据？

　　国家发改委社会发展司司长欧晓理：严格制止以审批等简单粗暴的方式限制企业复工复产的做法，已经对不合适的做法进行纠正。

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　　广东、浙江、河南等地疫情会加剧吗？

　　贺青华：这三个省是人口大省，流动人口多，复工以后带来的压力相当重。但数据显示，全国总体来说确诊人数每日增量是下降的。

　　对于堵路封路的问题怎么看？

　　交通运输部运输服务司司长徐亚华：疫情防控的早期采取了道路封堵，车辆劝阻等一些措施，对疫情的防控蔓延起到了一定的作用，但是同时对人民群众的正常生活带来不利。现在要全力保障公路交通畅通有序，保障公路交通网络不断，应急运输的绿色通道不断，必要的群众生活必需品的运输通道不断，全力保障公路网的有序运行。

　　如何引导劳动者有序复工？

　　人社部就业促进司司长张莹：畅通开复工的信息，把所有的招聘活动由线下全部转到线上；满足企业阶段性的用工需求，对当地难以满足的，协助企业跨区域定向招聘，成规模的，通过联防联控机制协调交通运输部门制订运送方案，集中运送，直达目的地；积极配合有关部门指导企业做好卫生防疫，体温检测等工作，改善劳动者的生产生活条件。

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　　复工复产进展如何？

　　欧晓理：生活物资供应问题不大，但随着复工复产，对口罩需求大。为加大口罩供应，一是促进企业复产，现在口罩企业复产率为76% ，要尽快实现全部复工，甚至是24小时三班倒人休息机器不休息，进行生产；扩大进口；加强对人群密集行业服务人员的供应，比如机场车站等等。还有就是推动口罩的合理使用，减少浪费。另外也呼吁大家不要囤积，口罩也有使用期限。

　　交通运输部如何做好运输保障和疫情防控？

　　徐亚华：根据大数据的监测，从现在到春运结束也就是2月18日，预计还有一亿六千万人陆续返程返岗。

　　一是做好交通运输场站和交通运输工具消毒通风卫生清洁工作；

　　二是加强交通进出站旅客的测温，体温超过37度3发烧的乘客及时移交给卫生健康部门；

　　三是严格控制交通运输工具的客座率，春运期间长途客运班车，农民工的包车，客座率不得超过50%；

　　四是做好乘客信息的登记工作，按班次分类收集以后，移交给卫生健康部门；

　　五是做好途中和事后疫情的防控，对运输途中发热的乘客，及时在应急区域设置临时隔离，并且以最快的方式将乘客送到留管站；

　　六是加强交通运输一线从业人员自身的防护，避免交叉感染。