即使COUNTRYMAN的车身尺寸和轴距都比品牌其他车型更大 , 但发动机盖线条、标志性进气口和圆形的大灯等经典的设计元素 , 都能让它保持极高的辨识度 , 即使它不迷你 , 但依然可爱呆萌 。
教授认为MINI的车型才是“全圆恶人”的代表 , 除了外观的圆形设计 , 内饰上能看到的地方同样以圆形打造 。 COUNTRYMAN的内饰和其他MINI车型相差不大 , 而后排座椅才更是它的亮点所在 。 车内同时能坐下五个人 , 并且空间也能得到保证 , 说它是最实用的MINI一点也不过分 。
MINI COUNTRYMAN是一款将MINI的个性和SUV的实用性集于一体的车型 , 有历史底蕴 , 也有科技加持 , 更有宽敞的后排空间和强大的后备厢空间 , 即便是一家人出游 , 行李满载都是“小儿科” 。
C-HR是丰田在2016年推出的一款个性车型 , 并于2018年正式引入中国 。 虽然是一款小型SUV , 但从概念图也不难看出它的年轻特性 , 拥有夸张的前后包围 , 更是有“十代思域同款尾灯”~
而实际量产后 , C-HR的造型设计和概念车高度相似 , 换装大尺寸轮圈的它显得更加协调和饱满 。 或许有人会说本田缤智和XRV的造型理念和C-HR也很相似 , 但C-HR的造型会更加前卫 , 绝对比前者更有个性 。
教授认为它独特的原因 , 还在于后门的隐藏式把手设计 , 其实从远处来看 , C-HR更像一台3门SUV , 因此这是它的特点所在 。 C-HR在丰田的SUV阵容里面可谓独树一帜 , 不仅是车身配色还是轮廓造型 , 都摆出了一幅年轻个性的架子 。
不过相比外观 , 内饰就回到了丰田一贯的风格 , 同样是简约和居家的风格 。 而后排的乘坐空间谈不上十分宽敞 , 但依然能保证三人同时乘坐的情况 , 确保了出行便利性 。
C-HR拥有极具特色的外观和温馨的内饰 , 所有这些都让教授肯定 , 它更符合追求个性且需要兼顾家用的消费者 , 同时也相信这也是C-HR车型的打造理念 。 而最近关于C-HR 纯电车型的消息也陆续不断 , 相信在EV车型推出后 , 所面向的消费群体会进一步扩大 。
从丰田打造了C-HR来看 , 其实也算一种对年轻消费群体的重视 , 因为追求个性和兼顾家用的购车需求 , 或许不是所有人的想法 , 但这一部分永远不会缺少;而像smart forfour和MINI COUNTRYMAN , 它们在任何时候都是个性化的代表 , 更何况身处21世纪 , 在越来越多人向实用性低头的同时 , 市场确实更需要它们的存在 。
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