[交通运输部]坚守，在春运回家那条路上交通|民生

春节，有那么一群交通人，

他们放弃与家人团聚，

选择坚守在岗位一线，

舍小家，顾大家……

他们，是春运期间最可爱的人。

厦门BRT凌晨的“驾驶员”

“起早贪黑”这个词对已有15年公交车驾龄的黄水龙来说就是家常便饭，首班车发车时间是凌晨5:45 ，因此5：00不到，他已从家里出发。 “乘客的安全一定要摆在首位” ，到了场站后黄水龙有一系列的检测工作：轮胎、机油、水箱、通电情况……从2008年开始驾驶BRT快1线，一条固定的线路黄水龙开了12年，他发出过数千趟的首班车踏着朝晖出发。今年春节假期，黄水龙将依然每天在岗， “专心开车，不敢分神” 。虽然无法陪伴家人，但他觉得在工作岗位上为市民游客和南来北往回家的人服务也是一种幸福。

广州动车“老探长”

[交通运输部]坚守，在春运回家那条路上。

“探伤作业中，我们只要发现稍有一点‘蛛丝马迹’的可疑现象，就一定要‘一查到底’ ，决不能存在丝毫侥幸心理。 ”在广州动车段广珠城际动车所检修库，刘拥军正指导两个徒弟对一列CRH6A型动车组轮对进行空心轴探伤作业。 “刚开始，怕自己干不了这活，那时天天追着厂家问这问那，小本子记了5本，盯电脑屏幕盯得眼睛疼，我就滴眼药水。这是关键岗位，出差错要不得。 ” 2020年是他在探伤岗位的第9个春运，他已经零差错探测了1224列动车组近4万根空心轴。如今他带起了徒弟，把多年实践中总结的“校、洁、全、比、验”5字作业法与他们分享。春运期间，刘拥军和同事们一起奋战在一线，用精益求精的态度，全力保证动车组安全出发。

海南海事局“帮扶小组”

白沙县细水乡罗任村是海南海事局定点扶贫村。春节来临之际，海南海事局结合传承家风家训主题活动，组织开展以“送副新春联”“拍张全家福，过个幸福年”为主题的志愿服务，上门给罗任村民拍摄全家福，定格“幸福瞬间” ，留下团圆影像，为建档立卡户送去一份“走心”的新年祝福;给罗任村村民写一幅春联，让定点扶贫工作既有深度、又有温度。

郑州“人肉换票机”

“小心，有车，注意安全。 ”推着小车穿行在郑州东站的候车大厅，售票员吕鹏不时提醒旅客注意避让。进入2020年春运后，自动售取票机的用票量也随之攀升。吕鹏是郑州东站一名自动售取票机管理员，春运期间，他每天要奔走在车站各个售票处为机器添加车票，一天换票近9万张。为一台机器添加车票，吕鹏十几秒就能完成，然而，添加完一轮所有的机器后，却需要2个多小时，吕鹏说：“所有的机器分布在车站三层不同的位置，我们每天上午、下午、晚上要分三轮为机器添车票，所以只要上班，我每天微信运动步数至少4万步以上。 ” 每次存放车票时，吕鹏都要盯着票卷上的票号与机器核对三遍，无误才能放进去，尽管腿走得酸疼，但是看到乘客能顺利拿着车票踏上回家的列车，吕鹏说，他挺欣慰的。

成都“天使驾驶员”

1月20日，成都民乐出租汽车有限公司迎来了一对拿着锦旗和感谢信的父子。父亲涂先生说，儿子涂阮译祥曾因为发烧衣原体感染治疗了一个多月， 1月3日孩子又发烧了，当时他身在外乡，只能让涂先生的母亲带着孩子打车就医。腿脚不便的涂老太抱着孩子在寒冷的街边等了很久都没有车。就在这时，一辆车牌号川AD79991的出租车停在了他们面前，涂老太赶忙上了车。驾驶员廖赖红了解情况后感慨不已，她将婆孙两人送达龙泉妇幼保健院后并没有离开，而是全程抱着发着高烧的孩子挂号就医，并且一直护理着孩子到早上7点多钟。涂先生曾想设宴感谢廖师傅，但被廖师傅拒绝了，所以他找到了公司，送来了锦旗和感谢信。

郑州巧手“车长”

[交通运输部]坚守，在春运回家那条路上。“我把稻穗拼成一个‘家’字，用热熔胶固定好后，摆在了车厢最显眼的位置，寓意是希望大家都能够回家过上一个团圆年，来年风调雨顺五谷丰登。 ”郑州S177路车长李金辉自豪地介绍着自己亲手打造的主题车厢， “后门的粮仓上部分是我用饮料瓶子做的，下部分是用油桶做的。车厢最后的麦秸垛子也是我自己一点一点扎出来的。 ”车长李金辉看似是一个不拘小节的人，但却让人想不到这个“大块头”也有细腻的一面，他用自己的业余时间，把这些人们扔掉的饮料瓶做成精美的工艺品，将一个普通的车厢装扮成了带有“烟火气息”的春节主题车厢，让每位乘车的市民都能感受到浓浓的年味和深深的祝福。