猪湾事件：美国中情局策划的最蹩脚反攻( 二 )

由CIA招募训练的古巴流亡者部队 3 悬殊的力量对比

正在进行空降训练的古巴流亡者在此期间，招募流亡者进行军事训练的活动一直都在推进。当时的迈阿密已聚集了很多从逃离古巴的流亡者，让初期的招募非常顺利。首批完成受训的骨干，被安排在南佛罗里达的秘密基地里接受各种游击技能培训，同时还要掌握通讯、空降和反坦克技能。曾被卡斯特罗关于监狱的前古巴军官佩雷斯-圣罗曼，被任命为这支部队的指挥官。首批受训者结业后，中情局就立即扩大部队规模，并将训练基地搬到尼加拉瓜海岸。这些古巴流亡者也有了自己的番号--第2506特别旅。虽然没有坦克和重炮等陆战重武器，但其航空支援兵力较为强大。通过中情局的协助，他们前后从美军的仓库中搞到了32架退役的B-26式轻型轰炸机。经过翻新改造并抹去美军标志，以便在作战中冒充古巴军队装备同型飞机。此外，这些B-26被还拆除了安装在头部的自卫机枪，以便于在机翼下挂载更多炸弹和火箭弹。

古巴流亡者使用的B26轰炸机稍后，古巴人通过特殊渠道购买了5艘货船，用于装载全部人员和武器装备。但计划的指定仓促，让船只没有足够的空间携带更多物资弹药。 2艘制造于二战期间的LCI步兵登陆舰，被用来负责进行抢滩登陆。但仅靠这些力量去进攻古巴，无论如何都看上去是太过薄弱。比起实力有限的2506旅，卡斯特罗的古巴军队则要强大许多。除了占据绝对优势的兵力，他们还在苏联的大力援助下获得了许多重型装备。包括经典的T-34中型坦克、IS-2重型坦克和ISU-122自行火炮。空军拥有不少前政府留下的B-26轰炸机、T-33教练机和英国制造的海怒式战斗机，足以压制流亡者军团的无护航轰炸机部队。

古巴空军装备的海怒战斗机 4 一败涂地

位于古巴岛南部的猪湾 1961年4月14日，第2506旅的船队从尼加拉瓜出发，开往古巴的猪湾区域。中情局原本计划在哈瓦那以南的海岸登陆，然后和当地的反卡斯特罗武装联手进攻。但为了让B-26轰炸机能在行动中获得临时机场，才改到了空间更大的猪湾。这样的做法也让原本就不充裕的兵力遭到进一步稀释。 4月15日上午6点， 8架由流亡飞行员驾驶的B-26轰炸机首先出动。她们空袭了位于哈瓦那附近的三个机场，从而拉开了猪湾事件的序幕。由于事发突然，这些B-26轻而易举的就摧毁了许多古巴空军飞机。但他们对自己的轰炸能力过于自信，在返回后极力吹嘘卡斯特罗的空中力量已不复存在。这些不切实际的汇报也误导了中情局官员，以至于没有安排对古巴机场进行更多空袭。

流亡者的B26轰炸机成功突袭了古巴机场 4月17日， 5艘货船搭载着1400名古巴流亡者士兵抵达古巴海岸。在屈指可数的几辆M41轻型坦克引导下，所有部队开始执行登陆计划。然而，残存的古巴空军力量，还是迅速出动海怒战斗机抵达现场。在毫无阻拦的情况下，轻松摧毁了1艘搭有大部分医疗药品的货轮。这个损失也让第2506旅的士气遭到沉重打击。此外，时刻枕戈待旦的古巴陆军也顺势展开了快速反击。由于提前获得了大致情报，有许多步兵和T-34坦克抵达科瓦东加镇，开始围绕该镇组织防御。他们的装备和火力，足以压制以轻装部队为主的流亡者力量。

幸存的古巴战机对流亡者部队造成巨大损伤到上午的9：30 ，古巴空军又进行了另一次成功反击。他们炸沉了第二艘流亡者货船，让对方损失了大量汽油、弹药和食品。这些物资原本可供登陆部队坚持10天左右。现在却因为全部损失而让登陆猪湾的2506旅迅速陷入弹尽粮绝。其实，美国海军的舰载机一直在附近区域巡航。但为了恪守绝不干涉原则，飞行员只能对眼前发生的事情听之任之。于是，再次重返猪猡湾的B-26便只能忍受海怒战斗机的随意拦截。次日，卡斯特罗下令正规军和民兵部队展开全面反扑。他们在大批坦克和火炮的配合下，对刚刚离开滩头的流亡者们大打出手。后者阵中仅有的6辆M41轻型坦克，却需要和数量更多的T-34中型坦克直接交战。在通过伏击摧毁了几辆T-34后，这些轻型装甲力量也因弹药告罄而被迫撤退。此后， 20辆T-34引导超过2100名古巴步兵，对开始撤退的第2506旅紧追不舍。