环球网■中国首条智能化高铁开通半月上座率超95% 检修机器人即将投入使用

从去年12月30日开通至今 , 京张高铁开通半个多月了 。 中国铁路北京局集团有限公司统计 , 截至今年1月13日 , 京张高铁日常运行图共计开行旅客列车41对 , 上座率高达95%以上 。 京张高铁开通运营15天 , 北京铁路局共计发送旅客39.87万人次 , 到达38.46万人 , 共计有78.33万人次抢先体验京张高铁 。

环球网■中国首条智能化高铁开通半月上座率超95% 检修机器人即将投入使用。

环球网■中国首条智能化高铁开通半月上座率超95% 检修机器人即将投入使用

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北京铁路局表示 , 2019年12月30日京张高铁、崇礼铁路开通 , 张大(张家口—大同)、张呼(张家口—呼和浩特)两条高铁线路同步投用 , 正式组网融入中国高速铁路网 , 迅速盘活京津冀西北部与山西大同和内蒙古呼和浩特间1小时、2小时工作生活高铁圈 。

据媒体报道称 , 为确保列车平稳运行 , 京张高铁采用了多项智能化技术 , 已实现“人脸识别”、后台精准卡控等功能 。 下一步 , 车底检修机器人也将投入使用 。

环球网■中国首条智能化高铁开通半月上座率超95% 检修机器人即将投入使用。目前 , 机械师在对智能高铁进行检测时 , 后台摄像头会通过定位 , 自动剪辑同一人的相关视频 。 后期在动车检修质量控制上就能精准到人 。 同时 , 调度作业控制系统也可以实时定位知晓机械师方位 , 何人在何时何部位作业 , 系统一目了然 。 在动车维修的三级平台上 , “人脸识别”系统不仅可以进行人员定位 , 更可以随时跟踪某位机械师的作业信息 , 在列车启动、给电等环节提前介入 , 保障机械师的人身安全 。 除此以外 , 智能化的检修设备也即将投入使用 。 目前 , 北京铁路局引进的首台车底检修机器人正在进行调试 。 通过数据建模 , 机器人在车底按程序路线行走 , 可以收集、反馈毫米级的指标值 。


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