为什么20多年火车票价格没暴涨？

1月10日， 2020年铁路春运正式启动，比2019年春运提前11天。春运首日，全国铁路预计发送旅客1160万人次，同比增长21.7% 。今年春运铁路预计旅客发送量4.4亿人次，同比增长8% 。

如果时间放长到20年，有什么东西不涨价？你别说，还真有，其中有一样，和几亿人密切相关：火车票价。比如，从1996年到2019年， 23年里，北京西到武昌的37次列车，从没有字母打头，到K、Z打头，速度越来越快，但票价却始终保持不变。拿硬卧来说，一直都在260元左右。

直到今天，这趟车硬卧的价格依然是261.5元，和1996年保持一致。

20多年时间，变的事情太多了。当一切都在变的时候，不变的东西，尤为可贵。那么，中国普快列车票价（不包含动车和高铁），为什么能20多年不涨价？毕竟电价、人工和设备等等费用都在上涨。从北京到上海曾经要花将近一个月工资火车票价是根据基础票价，结合车速、车型和铺位等因素计算而来的：1. 设置基础票价，普快上浮20% ，快速上浮40% ，再乘以相应的里程数；2. 结合火车不同坐席和空调情况，分别上浮25%—195%不等；3. 加上1-12元的附加费。而从1995年10月1日以来，普快列车的基础票价一直是每人每公里0.05861元。所以，票价也就没涨。

▲火车票定价标准 20年没涨价的火车票究竟有多便宜？一个可供对比的维度是工资收入。以京沪特快硬卧火车票为例， 20多年来基本维持在304.5元。

1995年全部乡及乡以上独立核算工业企业职工年平均工资（大概相当于人均工资）为4367元，摊到每天大概12元。 2018年城镇非私营单位就业人员年平均工资82461元，每天是226元。简单计算下，买下这张火车票， 20年前要花去25天的工资。如今，连1天半都不需要。

▲数据来源：国家统计局另一个可供对比的维度是，物价。对比收入和物价，相对稳定的火车票价，绝对算得上是良心价。连英国人都羡慕看完纵向对比，我们再来横向对比。中国的长春到公主岭，日本的挂川到丰桥，荷兰的阿姆斯特丹到鹿特丹，铁路公里数大致都是60公里左右。但票价却有着“天壤之别” 。长春到公主岭的火车票大多是12.5元，最便宜的夜班车只要10.5元。