「新民晚报」前方拥堵！我们在救护车上拍下上海老司机们的神操作，交警蜀黍也点赞最近

　　最近， “45度让路法”在网络上引发热议。有人把它定义为“2020年开车必备技能” ，也有人担忧现实操作性，称“难哭新手司机” 。

　　实际上， “45度让路法”的刷屏，正说明社会大众对避让特种车辆越来越重视，并且对合理避让方法充满渴求。

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　　现实中

　　社会车辆让行情况如何？

　　哪些避让方法更具操作性并可供借鉴？

　　近日，新民晚报采访人员

　　乘上了上海市医疗急救中心120救护车

　　跟车体验

　　用视频记录下真实的让行案例

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　　新民晚报“上海时刻”出品

　　紧急避让，在申城街头上演

　　上午8时许，一辆120救护车拉响警报从上海市医疗急救中心黄浦分站驶出，开启当天12小时的紧急救护。

　　黄浦分站救护车主要负责黄浦等中心城区病患的抢救与转送。该区域人口密集、医院众多，道路状况复杂：路窄、车道少、单行道小马路纵横交错，还有南北高架、延安高架等常年易拥堵的高架路段。

　　“在确保安全的前提下， ‘有红灯就穿，有空就钻’ ，尽量为病人多抢出一些时间。 ”救护车驾驶员施建平有20年驾龄，开救护车9年，在他印象中，最近三四年，主动让行的意识在提高，路上让行的车辆越来越多了。

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　　新民晚报采访人员跟车拍摄的一天里

　　记录下多个安全让行案例

　　并请交警进行点评

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　　让行案例1：

　　地点：肇家浜路瑞金南路路口；

　　通行状况：红灯，救护车选择走最左侧、前方左转车道，该车道仅停有一辆白色轿车；

　　让行方法：白色轿车向前开出白线，穿过斑马线，停在绿化隔离带前，为救护车让出车道；

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　　交警点评：这是正确的，在实践中，如路口有执勤交警，也会这样引导前车。

　　让行案例2

　　地点：南北高架南向北徐家汇路上匝道

　　通行状况：两根车道较宽，均有车辆正常行驶；

　　让行方法：两根车道上，共十余辆车主动靠边行驶，留出中间位置，使得救护车快速通过；

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　　交警点评：在不具备45度避让的路段，这是最佳避让方式，左右两侧车辆靠边，让出生命通道。

　　让行案例3

　　地点：复兴中路靠近思南路；

　　通行状况：单行线，机动车两车道，行车缓慢；

　　让行方法：救护车前方一辆蓝色轿车选择临时靠边停车，为救护车让路；

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　　交警点评：因避让在禁停区域发生的临时停靠，在避让后只要及时驶离，不会被认定为交通违法行为。

　　紧急状况下，能安全让道就是好办法

　　交警部门表示，上海作为特大型城市，路况复杂， “45度让路法”也要因地制宜，在中心城区一些支小路段就不具备避让条件，但避让理念应当是广大驾驶员的共识。根据《道路交通安全法》规定，救护车、消防车、警车等特殊车辆在执行紧急任务时，拥有优先路权。在紧急情况下，如社会车辆在行驶中为了避让正在执行公务的特殊车辆产生的交通违法行为，应当予以消除，不予认定违法。

　　事实上， “45度让路法”对驾驶员的操作和路况都有要求。以上海市儿童医院泸定路院区为例，周边道路都是主干道，早晚高峰车流集中，很难实现“45度让路法” ，但这并不意味着无法实现避让。辖区普陀交警支队四大队民警张喜荣分享了不少避让经验：无法45度避让，可以30度或者15度，前车尽量向道路两侧避让，就能让出救护车通行的空间，或者前车驶出路口避让，救护车也有了通行空间。

　　在救护车驾驶员施建平看来，紧急状态下只要能安全让道，都是好方法， “不用过于纠结技术，结果更重要” 。