「新京报」等待航空公司面试时被告知中止招聘，应届生耗时一年努力作废招聘计划|航空|飞行员|社会

　　吴宇称，奥凯航空突然中止招聘，自己一年的努力全部作废，自己的年龄也拖大了，已经不能满足其他航司招聘的年龄条件：“这条路对我来说是彻底断了。

「新京报」等待航空公司面试时被告知中止招聘，应届生耗时一年努力作废。　　全文2574字，阅读约需5分钟

「新京报」等待航空公司面试时被告知中止招聘，应届生耗时一年努力作废//联盟头条 http://toutiao.caoding.cn/

　　▲奥凯航空招飞办给应聘者发邮件称停止招聘。受访者供图

　　日前，多名参加奥凯航空飞行员招聘的应聘者向新京报采访人员反映，自己耗时通过面试、体检、政审，雅思成绩也达标了，但奥凯航空迟迟不通知他们参加接下来的面试，并在2019年12月，通知招聘取消，耽误了他们做出其他选择的机会。

　　对此， 1月9日晚，奥凯航空招飞办工作人员对新京报采访人员表示，因飞行员招聘所需时间较长，航空公司也给不了明确的截止时间点， “现在没有相关的依据要求公司赔偿，没有签订合同，只是面试的过程中面试取消了” 。

　　云南三仪律师事务所律师黄建军认为，应聘者和奥凯航空虽未签订合同，但奥凯航空的停止招聘行为给应聘者造成了损失，作为招聘方，奥凯航空理应进行赔偿，如果协商不成，应聘者可提起诉讼。

　　北京郝俊波律师事务所律师郝俊波亦表示，奥凯航空这样的做法是一种典型的违约行为。应聘者有权利向法院起诉要求航空公司继续履行招聘活动，或者赔偿损失。不过这种案件会有一定难度，因为应聘者的损失更多在于一些机会的损失，不好确定实际价值，在举证方面比较麻烦。

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「新京报」等待航空公司面试时被告知中止招聘，应届生耗时一年努力作废。　　应聘者耗时一年后，招聘取消

　　应聘者吴宇一直想当飞行员。 2018年9月，奥凯航空面向大学毕业生招聘飞行员。吴宇看到之后，马上报名参加，当年12月通过了初试、综合面试， 2019年1月在北京体检， 4月又去西安交叉体检。雅思成绩也达到了奥凯航空的要求。

　　奥凯航空2018年9月的招聘启事显示，应聘者简历通过后，经过初试、综合面试、体检、交叉体检，拿到体检合格证，雅思成绩合格后，就可以参加航校面试，通过航校面试之后，就可以申请签证，出国参加飞行员培训了。

　　吴宇说，参加第一次体检时，他的档案就挂靠到了奥凯航空，也相当于放弃了其他航空公司的招聘。 2019年5月，吴宇收到了航校面试资料收集的邮件。当年7月，奥凯公司通知吴宇将雅思成绩扫描件发过去， 8月下旬政审通过后，吴宇和多名应聘者一样，迟迟未能收到航校面试的通知。

　　吴宇多次打电话给奥凯航空招飞办咨询，工作人员要他耐心等待。直到2019年12月20日，他收到了奥凯航空中止招聘的邮件，邮件中称， 2018年至2019年上半年，公司计划从大学毕业生中招聘飞行员。经历简历筛选、综合面试，最终通过了上站体检及交叉体检，目前后续的教员面试、航校面试及送培事宜未完成。

　　邮件中亦称，奥凯航空公司资金不足，后续飞机引进难以确定，目前面对大学毕业生的飞行员招聘已经停止，未完成面试的人员不再安排后续的面试，针对已面试并体检合格的人员，公司将放开转出档案和体检关系渠道，按照公司规定办理转出手续。

　　吴宇称，奥凯航空突然中止招聘，自己一年的努力全部作废，自己的年龄也拖大了，已经不能满足其他航司招聘的年龄条件：“这条路对我来说是彻底断了。原本我是应届毕业生，拖了一年，变成了往届生，后面找工作也不太好找。 ”

　　与吴宇遭遇类似的，还有与他同时期参与招聘的六名应聘者，以及2018年至2019年上半年参与招聘的应聘者，他们组建的微信群共计37人。其中还有学员因为等待航空公司面试，放弃了名校保研资格。

　　一名应聘者告诉新京报采访人员，他原本在2019年1月也通过了顺丰航空的面试， 2019年7月可以进入南京航空航天大学进行理论培训，为了等待奥凯航空的航校面试，放弃了顺丰航空的机会。

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　　▲奥凯航空2018年9月的秋招简章流程。受访者供图

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　　招聘方：没有签订合同，无赔偿依据

　　1月9日，新京报采访人员以应聘者家属身份致电奥凯航空招飞办，一名工作人员称，由于公司经营原因，这次招聘确实已经停止：“如果（下面的面试）被刷掉去其他航司面试还有可能吗？就算送去航校，后续资金跟不上，会面临更多的问题。塞翁失马，焉知非福。 ”

　　上述工作人员还表示没有收到给予应聘者赔偿的通知：“学员们付出成本，我们招聘也是要成本的。我加班回答你的问题，不也是成本吗？”

　　随后，新京报采访人员表明身份，上述工作人员表示，奥凯航空并未冻结应聘者的档案，如需要可将档案提走。此前公司一直在按照招聘流程走，在2019年12月决定停止招聘，之后才发邮件给学员。

　　上述工作人员还表示，确有30名左右学员在此事件中受影响，其中也有一些学员因为各种原因不满足条件，但此前公司在面试的过程中就曾口头提醒会有淘汰的情况：“我之前都会和学员说这个情况，把这个招聘作为备选比较好，可以找一个正常的工作。 ”

　　针对学员在等待招聘的过程中错失各种就业机会或者保研的情况，该工作人员称，因飞行员招聘所需时间较长，航司也给不了明确的截止时间点：“现在没有相关的依据要求公司赔偿，没有签订合同，只是面试的过程中面试取消了，很多学员以为面试过了就是飞行员了，这个工作给他们太多期望了。 ”

　　对于招飞办的回应，有学员表示：“我们根据此前的经验和淘汰率评估过风险，才慎重选择了这个航司，等待送培，没想到招聘取消了，那我们所有条件都合格的学员怎么办？”

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　　律师：奥凯航空做法属于违约

　　云南三仪律师事务所律师黄建军表示，在此事件中，奥凯航空作为招聘方，单方突然决定停止招聘，虽然没有签订合同，但应聘方已为此投入了时间和精力，停止招聘的行为给应聘方造成了损失，作为招聘方理应进行赔偿，赔偿金额根据造成的实际损失，包括误工费、体检面试、交通费等损失，若协商不成可以向人民法院提起诉讼。

　　北京郝俊波律师事务所律师郝俊波则认为，奥凯航空这样的做法是一种典型的违约行为。如果双方有约定，奥凯航空应该按照约定的情况进行赔偿。如果没有约定，也应该对对方的损失，在合理范围内进行赔偿。

　　郝俊波表示，虽然应聘者和航空公司没有签订书面合同，但实际上，双方已经在开始履行约定。 “学生按他们的要求做了，包括参加体检，还考了雅思” 。航空公司在停止招聘时，可预见到或者应当预见到应聘者因为公司的违约行为而造成的损失。

　　因此，他认为，应聘者有权利向法院起诉要求航空公司继续履行招聘活动，或者赔偿给应聘者造成的损失。不过这种案件会有一定难度，因为应聘者的损失更多在于一些机会的损失，如放弃保研或者其他公司的入职机会，不好确定实际价值，在举证方面比较麻烦，但应聘者若能证明，确实产生了合理损失，航空公司应该尽到赔偿义务。

　　（应受访者要求，吴宇为化名）

　　新京报采访人员张彤康佳编辑郭琛王洪春校对郭利琴

　　值班编辑吾彦祖