我相信 , 每个男人不管在什么年纪都拥有一个跑车梦 , 都幻想着开着拉风的跑车 , 行驶过人流攒动的街口 , 轰一脚油门 , 收割路边美女们的羡慕眼神…… 受人瞩目的感觉自然是极好的 , 但大部分人都买不起跑车也是普遍的 。 我们都知道 , 跑车的售价一般很高 , 而知名汽车厂商的跑车在品牌溢价的加持下 , 售价更是让人望洋兴叹 。
在过去 , 跑车多是有钱人的玩物 , 普通家庭的人即使努力攒到了能买跑车的钱 , 但大多数人都已成家立业 , 年少轻狂的梦想早已被年龄和现实家庭需求所掩盖 。 不过现在不一样了 , 随着汽车行业的发展 , 跑车其实早已步入“平常”百姓家 , 不少车企都推出了自家的“平民跑车” , 性能优越 , 外观夺目 , 最主要是价格适中 , 属于努努力还可以实现的目标 , 比如今天我们要介绍的——BMW 2系轿跑 。
说到宝马2系 , 好像大家都会心照不宣地想起2系旅行车 , 但在2系类目下 , 还有一款原汁原味的宝马轿跑 , 那就是进口的2系 。 对于一台纯正的宝马轿跑来说 , 2系的外观应该是很符合各位的审美了吧 , 它没有夸张的双肾进气格栅 , 也没有开眼角 , 但是大灯内侧的眼角设计一下子让整个前脸看上去妩媚了许多 , 保险杠的设计甚至比3系M版还要凶狠 。
由于它是一台标准的轿跑 , 所以当你在侧面看它时 , 你会发现它的前悬比较短 , 并且驾驶员几乎是坐在前后轴中间的 , 这也使得它天生就有了一副轿跑的好底子 。
内饰方面与外观一样 , 属于没有惊喜没有失望的表现 , 空间、配置也没有什么特别的惊喜 , 其实这些大家也都能想得到 , 因为它的魅力不在于外观 , 也不在于内饰 , 更不在于空间 , 它的魅力在于体验 。
关于2系轿跑 , 你可以有两种玩法 。 第一种 , 买个敞篷的2系 , 享受开着敞篷跑山的乐趣;第二种 , 买个2.0T及以上的2系 , 关掉ESP尽情让车屁股甩起来 。 其实宝马2系轿跑也是你能买到的最便宜的BBA敞篷车 , 没有之一 , 并且欧洲小钢炮配上软顶敞篷看起来也很搭 。 宝马2系轿跑车系中 , 最便宜的敞篷车是搭载1.5T三缸发动机的220i , 指导价29.38万 , 落地价格可能在30万左右 。 可以说除了Samrt和Mini之外 , 它是你在国内能够买到的最便宜敞篷车了 。
第二种 , 也就是追求纯粹驾驶乐趣的一种玩法 , 来一台2.0T或者3.0T的2系 , 感受纵置后驱、重量均匀分配所带来的操控感 , 当然如果你不关ESP , 绝大部分时候你是体验不出来的 , 最好的办法就是找个赛道 , 开进去豁几圈 。 但是如果你是进阶玩家 , 相信225i车型的184匹马力是不够你用的 , 7.4秒的零百加速也有点鸡肋 , 但是相信刷一下ECU还是难不倒你的 , 既然是买来玩 , 那就玩得彻底一点 。 不过怎么着它的动力还是比86要好一些的 。
目前在国内 , 2系还是不太受待见的 , 毕竟定位就是偏冷门的跑车 , 月销量也就几百台 , 并且我大胆猜测以上说到的两种人会是这部分车主的很大一部分 , 其中又以敞篷车的用户为主 。 其实2系销量上不去 , 跟2016年国产宝马1系的上市也有一定关系 , 毕竟1系拉低了宝马三厢轿车的准入门槛 , 很大程度上也挤压了2系的生存空间 。 并且1系的终端优惠更加可观 , 1.5T车型起价15万 , 2.0T的车型也不到20万 , 价格亲民的宝马1系销量一直也不错 , 属于销量担当 。
2系是一个非常认真的车型 , 也是很执着的产品 , 这种比较执着认真的产品销量都不会很高 , 叫好不叫座也是正常表现 。 但它也是宝马轿跑的精神担当 , 起码在圆跑车梦上 , 宝马拉低了很多人的门槛 , 对于消费者来说 , 是幸事 。 毕竟20+万就能买辆跑车 , 这算是最亲民的泡妞利器了 。
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