近日 , 乘联会终于公布了2019年的最新销量数据 , 去年国内狭义乘用车市场的总销量定格在了2689.8万辆 , 同比出现了7.4%的下滑幅度 。 其中12月份的终端总销量为214.1万辆 , 同比下滑了3.4% , 但环比上个月却是出现了11.1%的涨幅 , 这样的成绩也实属不易了 。
不得不说 , 面对当前车市过于"低调"的表现 , 日系车企的销量成绩却是足够亮眼 , 这样的成绩谁看了不眼红啊!就说本田吧 , 根据本田中国官网公布的数据显示 , 其去年在华市场创下了1554433辆的历史新高 , 其中 , 广汽本田贡献了765517辆的成绩 , 同期比为104.1% , 而东风本田更是斩获了788916辆的好成绩 。
无论再好终究已经成为历史 , 好汉不提当年勇 , 那么 , 今天我们就来聊一聊本田汽车2020年会有哪些大动作呢?根据最新公布的2020年新车规划来看 , 包括广汽本田和东风本田 , 燃油车和混动车型 , 共计有多达5款新车确定将会在2020年年内发布和上市 。
东风本田两厢思域 首当其中就得是这本田的C位主咖两厢版的思域了 , 已经记不清楚是从什么时候开始 , 一见到海外两厢版的思域 , 很多人就天天吵吵着要是国产了一定入手 。 那么现在来看 , 两厢思域首先交由东本国产已成为定数 , 并且按照计划 , 新车将会在今年4月份开幕的北京车展上正式亮相 , 5月份完成上市 , 而那些人就准备好掏钱吧!
除此之外 , 东风本田就是CR-V SPORT HYBRID e+(PHEV)了 , 这也将是本田在中国市场的首款插电混动版车型 , 即搭载本田最新的i-MMD高效混合动力系统 , 大大提升驾驶的平顺性和燃油经济性 。 按照目前CR-V月均两万台左右的销量来看 , 混动车型的推出将会是本田在新能源领域进攻的开端 。
广汽本田第四代飞度 对于广汽本田来讲 , 新一代飞度的国产上市已经势在必行 。 根据最新的消息 , 目前已经在国内进行测试了 , 预计将会在今年的北京车展上首发 , 随后的6月份上市 。 新车外观变化颇大 , 开始走蠢萌可爱风了 , 但是还好 , 新飞度仍旧会延续现款的1.5L地球梦系列发动机 , 至于很多人期盼的混动版本 , 目前还没有确切消息 。
再来就是本田的全新冠道 , 三年之后 , 终于迎来了年度改款 , 虽然相对来说晚了一点 , 但终究还是来了 。 新车整体保持不变 , 主要是在细节方面进行了调整 , 包括前包围、黑色中网等等 , 看上去更加协调 。
最后就是本田凌派锐混动车型 , 从申报图来看 , 新车和燃油版车型相比几乎无异 , 仍旧是非常典型的本田家族设计语言 。 而动力方面呢 , 新车预计将会搭载1.5L i-MMD混动系统 , 关键是 , 新车的百公里综合油耗仅为4.0L 。
最后 本田2019年的成绩可谓是遍地开花 , 而放眼2020年 , 本田相对保守地选择了挑战去年的155万辆的销售目标 。 就今年的这些个重磅车型 , 即使是在车市寒冬继续的前提之下 , 本田依然未来可期 。
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