波音737在伊朗坠毁暴露一个关乎美国未来的大问题( 三 )

美国制造业的衰退是从上世纪80年代开始的，进入21世纪后达到高峰。这其中固然有以中国为代表的新兴工业国家崛起的因素，但是，更重要的原因在于，美国不断将中低端制造业转移到人力成本更低的国家。对美国来说，将利润低下的中低端制造业转移到其他国家、把持利润最高的高端制造业（如民用喷气客机），看似是个不错的选择。然而，制造业的构成是金字塔状，高端制造业固然在金字塔顶端，但是，如若没有中低端制造业为其输血，比如为高端制造业培养合格的工人、提供产业升级所需的设备等，那么，高端制造业迟早将变成空中楼阁。如今，波音就饱尝着制造业金字塔基础不牢所带来的严重后果。还有曾经独步全球的美国造船业，二战时期美国舰船下水速度堪称“下饺子” 。然而，美国造船业逐渐被中日韩替代，缺少民船订单的美国造船业只剩下军舰制造，没有了够的订单来锻炼工人，由此导致美国军舰质量大幅下降。

2017年，美国民用造船业市场份额仅剩1% ，这1%还是由于《琼斯法案》规定美国境内运作船只必须美国制造，不然这1%也剩不下。

美国运作中的民船建造设施已经少到归类为“其他” 民船制造业的滑坡不可避免地影响到了军舰建造。圣安东尼奥号两栖登陆舰原定于2002年7月服役，结果拖到2003年7月才下水，服役更是推迟到2006年1月，而且，美国海军两次验收没通过，不得不返厂大修。再次海试时，它更是出现了燃油回路通风系统故障，造成危险可燃气体在船舱内聚集。

美国海军圣安东尼亚号两栖登陆舰刚完工，内部管道就已经这样了哪怕是作为美国海上军事力量象征的核动力航母，在建造时也是问题频出。美国最新型的“福特号”航母原计划于2014年服役，结果，因设备故障导致服役日期不断被推后，在海试时，甚至因发生舰艉轴承故障而不得不返回港口。总之，波音跌下神坛只是美国制造业衰退的一个缩影，仅靠高端制造业是支撑不了多久的。在不久的将来，国产C919可能会取代波音737成为最受欢迎的中型客机，中国也将在高端制造业打响“中国制造”的名声。中国全面碾压美国制造业只是时间问题。