「南方都市报」蒋洪德院士逝世!系叶轮机械与动力工程专家,曾获评清华良师益友
据清华大学消息 , 1月4日 , 中国工程院院士、该校能源与动力工程系教授蒋洪德 , 因病医治无效在京逝世 , 享年78岁 。 他是国家973项目“燃气轮机的高性能热-功转换科学技术问题研究”首席科学家 , 研发的汽轮机设计体系在我国发电设备制造业和电力工业得到广泛应用 。 与此同时 , 他以教书育人为己任 , 曾获清华大学“良师益友”奖 。 清华大学在讣告中称 , 蒋洪德院士一生爱国奉献、自强不息、治学严谨、淡泊名利 , 堪为师者典范 , 他的逝世是清华大学的重大损失 , 也是我国科技界的重大损失 。
产、学、研结合的别样人生道路
据清华大学官网资料 , 蒋洪德为湖南省长沙市人 , 出生于1942年7月4日 , 1959年至1968年先后在清华大学动力机械系燃气轮机专业接受本科和研究生教育 , 1968年至1978年间在山东青岛汽轮机厂工作 , 历任技术员、设计科主机组长;1978年考入中国科学院研究生院 , 3年后取得硕士学位 。
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1978年至2004年 , 蒋洪德任职于中国科学院工程热物理研究所 , 曾任常务副所长;其间 , 中国科学院与原机械工业部、电力工业部发起组建产、学、研相结合的“北京全三维动力工程有限公司” , 蒋洪德于1994年至2003年历任该公司副总经理、总经理 , 2005年后 , 任清华大学教授、博士生导师 。
加速产业技术换代 , 创造重大效益
据中国工程院网站资料 , 蒋洪德长期从事叶轮机械内部流动的理论与实验研究、技术开发和工程应用 。 他主持研究开发了“汽轮机全三维设计体系”新技术 , 带动了我国汽轮机制造行业设计理念、方法以及制造工艺的进步;主持研究开发了多种复杂的汽轮机部件 , 加速了我国汽轮机产品的更新换代;在我国火电站老汽轮机现代化改造工程中 , 他还主持设计了十几种机组 , 使机组热效率提高5-7%、出力增加10% , 热力性能达到当代国际先进水平 , 创造了重大的社会与经济效益 。 1999年 , 蒋洪德当选为中国工程院院士 。
另据清华大学介绍 , 自2002年起 , 蒋洪德将“重型燃气轮机核心技术研究与自主化”作为主要研究方向 , 主持开展了我国首个以燃气轮机为主题的973项目——“燃气轮机的高性能热-功转换科学技术问题研究” , 担任首席科学家;2008年起 , 参与发起和组建了产、学、研、用相结合的燃气轮机与煤气化联合循环国家工程研究中心 , 主持具有自主知识产权的国产重型燃气轮机的研发工作 。 其生前任职还包括:清华大学燃气轮机研究中心常务副主任、中国动力工程学会常务理事、中国工程热物理学会副理事长等 。
重视学生培养 , 获评清华“良师益友”
2005年调入清华大学后 , 蒋洪德把培养学生放在了重要位置 , 教学理念和方法深受学生喜爱 , 曾在2007年被全校研究生评选为第十届“清华大学研究生良师益友” 。
据当时清华大学校内媒体的报道 , 他注重对学生基础的培养 , 教导学生“没有学会走就想要跑是不行的” , 只有在本科和研究生的课程学习阶段把基本功打好 , 以后才能够做好科研 。 他同样重视为学生端正学风 , 常对学生说的一句话是:“为学先为人;要入其门 , 必先正其身 。 做学问必须踏踏实实 , 不能浮躁 , 更不能违反科学道德 。 ”
「南方都市报」蒋洪德院士逝世!系叶轮机械与动力工程专家,曾获评清华良师益友。他还以身示范 , 勉励学生安心科研、心系中华 , 曾说:“作为国家支柱产业之一的能源工业 , 其市场不能完全被外国占有 , 需要不断地自主创新 , 我们要花上十几年时间 , 通过消化吸收再创新造出拥有自主知识产权的燃气轮机 , 在市场上占据一席之地 。 这是一个漫长的过程 , 需要勤勤恳恳、有恒心和毅力 , 不被眼前的利益所诱惑 , 最终给国家交上一份满意的答卷 。 ”
「南方都市报」蒋洪德院士逝世!系叶轮机械与动力工程专家,曾获评清华良师益友。采写:南都采访人员 侯婧婧
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