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消防通道为何总被堵？

重庆加州花园高层住宅火灾又现消防通道被堵 ， 由于占道停车花费了大量时间清障 ， 据说耽误了一个多小时才架起云梯 ， 造成灾害扩大 ， 外墙火反噬屋内 ， 部分居民不得不疏散至附近酒店进行过渡 。 现代高层火灾已经不是一家一户的事 ， 动辄就是全楼窜火集体受灾 ， 给大量居民造成严重财产损失 。 看到火舌从2楼窜上30楼 ， 消防车却进不来 ， 本楼居民也急也气 ， 齐心协力掀翻路边小车 ， 那也得一辆辆掀 ， 时间耽误不起 ， 这一次真是沉重的教训 。 然而火灾次日有媒体探访 ， 却发现仍然有不少私家车占用消防通道 ， 恶习可谓积重难返 。 虽然火灾不常见 ， 但消防通道被堵十分普遍 ， 包括你所在的小区 ， 你往窗外搂一眼 ， 如果看到没有划线却停着车的小区路 ， 十有八九就是违规占用消防通道 ， 你家一旦火灾 ， 消防车也只能望楼兴叹 。 你可能无法识别哪条路属于消防通道 ， 其实很简单 ， 就是那些半边停车半边走却没有划线的路 ， 大概率就是消防通道 。 小区道路设计相对简单 ， 也尽量精简 ， 不会浪费道路宽度 ， 除非有硬性要求 。 所谓消防通道的规范叫法是消防车道 ， 消防通道是个综合概念 ， 包括室内、室外的疏散通道 ， 走车的走人的 ， 宽度标准各不相同 。 消防车道就是专门给消防车用的 ， 标准宽度为4米 ， 窄了消防车就进不来 。 消防车道要求全天候保持通畅 ， 所以它是不会设计划线停车和其他用途的 。 然而4米的标准宽度在现实中却成为被诅咒的宽度 ， 因为它刚好容纳一辆小汽车靠边停放 ， 旁边留出一条单向通行的车道 ， 常常被居民自发当成了免费停车场 。 国人这有便宜不占白不占的脾性 ， 并不跟拥有的豪车程度成正比 。 甚至很多小区地下停车场空着 ， 居民也首先会抢占地面的“免费车位” 。 消防车道的设计 ， 原则上要环绕每一栋楼 ， 不能距离太远 ， 否则云梯够不着 ， 所以它也是小区内最普遍的路网 ， 常跟宅前小路合并设置 。 在一些只有几栋楼的小区 ， 可能内环一周的消防车道就是小区内唯一的道路 ， 它们大概率都会被私家车占据 ， 反正平时通行单向绕圈就够了 。 如果没有硬性障碍设施 ， 物业对此也无能为力 。 如果几乎每一次火灾都会伴随消防车道被堵的花絮 ， 这丝毫不意外 ， 因为在现实中 ， 它们也几乎100%被私家车占据 。 技术上的防范手段是有的 ， 譬如将一半车道设计为草皮绿地 ， 紧急时消防车直接碾压 ， 平时只用一半路通行 。 但是你猜怎么滴 ， 不占便宜就会死的居民会把车停到草皮上去 ， 20公分的道牙子都挡不住他们 ， 宁可把轮胎怼坏也得占到这个便宜 。 当然也有更先进的手段 ， 譬如电动升降式的隔离桩 ， 但是一则造价高 ， 3米一岗路面满铺不是小数目 ， 间距太疏车主也会斜着把车给停进去 。 二则即使停不了私家车 ， 电动车、电摩托、残疾人三轮车也会很快堆满这些空间 ， 通道一样被堵 。 你要问他们为什么不进免费的自行车棚？一则电动车越做越大 ， 进不去了 ， 二则停路边离家近 ， 省的走一两百米……真是一点点的收益就足以令人无视公德无视隐患 。 更恶劣的 ， 有些车主还会蓄意破坏 ， 月黑风高偷偷把电动桩给卸了 ， 物业不刚的话 ， 几天之内就会损失全部桩子再度停满了汽车 ， 法不责众谁也不承认了 。 在长期斗智斗勇斗不要脸的过程中 ， 再强势的物业也会败下阵来 ， 吃力不讨好 ， 干脆不管了 。 只有一次大火才能得到教训 ， 而重庆这 ， 哪怕火灾之后都依然故我 ， 真是没治了 。 依赖自觉、依赖物业 ， 都是不行的 ， 必须用法律管起来 。 我们的消防部门应当把例行巡检的脚步走进来 ， 别光盯着饭馆商场 。 虽然小区内执法没什么油水 ， 但是消防管理不能只为了罚钱 ， 更要维系居民平安 。 高层住宅人口密集 ， 一旦火势失控将早成前所未有的重大灾难 。 甚至可以授权交警、辅警联合执法 ， 每日巡视 ， 占道就贴条 ， 小区内不是法外之地 。 只要大家谁也占不了便宜 ， 占小便宜的吃了大亏 ， 居民的心气就顺了 。 公德也是靠罚出来的 ， 不是靠自发的 。 外边的道路是这样 ， 内部的道路也是这样 。 希望有关部门积极行动起来 ， 主动管理 ， 防患于未然 。 作者：纸上建筑 2020年1月3日


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