京张高铁■京张高铁将优化北京西北部交通( 二 ) 京张高铁将优化北京西北部交通|京张高

崔小浩：高铁作用的充分体现，离不开与城市交通方式的有效融合。北京与铁路部门密切配合，规划了京张高铁在清河、北京北双始发站，同步打造多种交通方式衔接的换乘枢纽，可以极大地提升线路与城市融合水平。北京北站、八达岭站等也优化站房布局，同步调整完善周边配套交通。

新京报：未来清河站将有哪些地铁线路接入？

崔小浩：我们坚持站城一体理念，在清河站采取地铁站与高铁站同场设计，实现高铁与地铁昌平线南延、地铁13号线和规划地铁19号线支线3条地铁线路的衔接，并配套了公交线路、长途汽车、出租车等公共交通配套设施。

新京报：京张高铁经过北京西北部，会给当地带来哪些便利？

崔小浩：京张高铁可以为延庆居民和八达岭游客提供快速轨道交通，实现延庆与中心城区半小时通达，也可以进一步释放沿线旅游资源。

京张高铁市域内设置清河、昌平、八达岭及延庆站，将进一步为沿线居民往返市区提供便利，在节省出行时间的同时，提升了北京西北部地区出行质量。此前，利用老京包线开行的S2线黄土店站至延庆站约需83分钟，京张高铁清河站至延庆站约30分钟。

京张高铁■京张高铁将优化北京西北部交通。老京张线将建成京张铁路遗址公园

新京报：京张高铁以隧道的方式穿过城区，是出于什么考虑？

崔小浩：这样可以优化北京西北部交通环境。京张高铁通过地下敷设方式连续下穿北五环、北四环、北三环等城市骨干道路，及知春路、成府路、清华东路等区域重点道路，将现有平交道口全部取消，打通了北京西北部地区多个交通堵点，通过同步优化地面公共交通资源，可有效改善北京城区西北部地区的交通环境。

新京报：老京张线是一条有历史的铁路线路，未来将如何利用？

崔小浩：老京张线五环内区段改做高线公园，就是京张铁路遗址公园。高线公园将缝合铁路两侧的城市空间，全面提升沿线生活环境品质，推动铁路资产向城市资源的转变。

声音

作为保障冬奥会顺利举办的重要交通设施，京张高铁开通运营后，从北京到张家口的时间将大大缩短，从3小时缩短到1小时内，北京至崇礼赛场的时间也将缩短至50分钟。

另外，京张高铁是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”京兰通道的重要组成部分，是京津冀协同发展的重要基础工程，项目建成后可实现“京张1小时交通圈” ，进一步加强京冀两地经济社会发展联系。

新京报采访人员李玉坤

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