[航站楼]视频！通州这地方拟建城市航站楼，35分钟直达机场！( 二 ) 视频！通州这地方拟建城市航站楼，35分

庆祝中华人民共和国成立70周年大型成就展北京城市副中心站综合交通枢纽展示模型

铁路车站西南侧是枢纽公共换乘通廊，直线连接铁路车站和轨道站点，实现轨道、公交、铁路间便捷换乘。从平谷线站厅到城际铁路之间换乘最短用时1分钟。

“地下枢纽、地上城”

副中心站地下空间128万平方米，铁路功能约38万平方米，包括站台、地下站场、东西咽喉区、进出站厅、交通集散空间及配套设施等。轨道交通、公交接驳点、城市公共空间、市政设施等城市基础设施约45万平方米，地上建筑配建地下空间约45万平方米，是名副其实的“地下枢纽、地上城” 。

效果图

铁路车站、地铁、公交枢纽等主要交通设施全部位于地下，通过地上地下一体化设计，实现土地集约利用和地下空间自然采光，阳光通过车站上方多层共享空间直达地下候车大厅和站台。

预计客流集散规模达47.2万人次/日

副中心站除铁路客流外，还将承担城市通勤客流和接驳客流，规划枢纽客流集散规模达47.2万人次/日，其中铁路客流规模13.6万人/日（占比29%），城市轨道客流22.5万人/日（占比48%），地面公交、大巴及出租车等其他方式客流为10.9万人/日（占比23%），是北京东部客流转换最重要的综合交通枢纽。

效果图

未来

城市副中心站综合交通枢纽

将成为“四网融合”的现代化综合交通枢纽、

“轨道上的京津冀”的重要支点、

首都北京新门户、副中心活力核心！

来源：BTV新闻、首都建设报、北京市基础设施投资有限公司

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