2020年春运从1月10日开始：30亿人次 2020|20|2020年春

2020年春节是近8年最早的农历新年，节前学生流、务工流相互叠加，客流较为集中，高峰期铁路部分重点方向、民航少量热点航线运力较为紧张。面对春运压力，铁路、公路、民航将继续增强运力，推动换乘更加方便，出行更加智能，票价优惠扩围，保证旅客不仅“走得了” ，还要“走得好”“走得快” 。

12月25日， 2020年全国春运电视电话会议在京召开。国家发改委副主任连维良介绍， 2020年春运从1月10日开始， 2月18日结束。 30亿人次的春运客流中，道路客运24.3亿人次，同比下降1.2%；铁路4.4亿人次，增长8%；民航7900万人次，增长8.4%；水运4500万人次，增长9.6% 。

春运面临四大压力，继续实施高速路小客车免费通行

据连维良介绍， 2020年春运返乡客流中，农民工、学生、探亲客流仍是主流。春节假日特征日趋明显，旅游人数大幅增加，海南三亚春运期间迁入人数与本地常住人口比例位居全国前列。尽管交通保障能力不断增强，但仍主要面临四大压力。

客流集中压力。 2020年春节是近8年最早的农历新年，节前学生流、务工流相互叠加，客流较为集中，高峰期铁路部分重点方向、民航少量热点航线运力较为紧张。很多景点人满为患，停车等配套设施不足。

春运安全压力。应急管理部副部长付建华介绍，今年以来全国共发生2起重大及以上道路交通事故，暴露出当前道路运输领域存在的客运车辆非法运营、货车超限超载等突出问题。此外，春节期间，农村集市、庙会等民俗活动集中，人流、车流较平时剧增，而农村道路等级低，交通标志等设施不齐全，交通隐患突出。

道路拥堵压力。据交通运输部副部长刘小明介绍， 2019年底，全国私家车保有量将超2亿辆。受取消高速公路省界收费站、继续实施春节假期高速公路小型客车免费通行政策等因素叠加影响，春节期间群众自驾车出行比例将进一步提高，路网保通压力进一步加大。

2020年春运从1月10日开始：30亿人次。“各省出现高速公路严重拥堵超过10公里的情况要及时报省政府分管负责同志，超过15公里的要报省政府主要负责同志。 ”连维良透露，去年春运，鄂豫陕苏皖等地日均拥堵里程同比增长超20% ，特别是途经湘皖的跨省车流巨大，正月初六返程高峰日最拥堵路段主要集中在这两省。 “今年春运，将运用大数据技术对拥堵路段进行检测，对严重拥堵路段较多的地区进行通报。 ”

恶劣天气压力。中国民航局副局长吕尔学介绍，入冬以来，北方地区已经多次出现大雪和低能见度天气，南方地区也将可能出现冬雨等恶劣天气。 “春运期间，运输任务重，加班多、旅客多，设备、人员处于高负荷运转状态，保障难度增大。 ”

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2020年春运从1月10日开始：30亿人次。面对春运压力，铁路、公路、民航都使出浑身解数，保证旅客不仅“走得了” ，还要“走得好”“走得快” 。

运力继续增强。今年铁路运力较上年春运提高7% ，其中节前安排旅客列车5275对，客座能力同比增加7.7%；节后安排列车5410对，客座能力同比增加6.9% 。民航预计保障境内外航空公司70.4万起降架次，同比增加6% ，同时有针对性地安排加班、调换更大机型等方式增加运力。道路水运方面，预计有79万辆营运客车提供2310万个客位、1.9万艘客船提供83万个客位。