剖析辽宁营口浑河口奇葩规划（修改稿）剖析辽宁|剖析|剖

剖析辽宁营口浑河口奇葩规划六论盘锦市政府搬迁十几年来，在举国上下轰轰烈烈造城大跃进过程中；当属辽宁营口浑河口辽滨新城规划出类拔萃独占鳌头。不愧为当今世界独一无二最大政绩形象工程。规模宏大五百四十五平方公里辽滨新城规划奇葩多多。用金钱堆积诸多人定胜天奇迹，无穷尽的大投资造就了无数亿万富翁，许多人受益匪浅。

奇葩一：坐落在营口市浑河口北，几乎占用盘锦市全部土地规划建设的辽滨新城，是营口市为了开发建设河北，以资源共享名义由营口市为主体规划。在各种权和利作用驱动下；盘锦市身不由己舍己为人，举全市之力为壮大营口市建设。营口人对此兴高采烈得意洋洋，称为盘锦回归。

奇葩二：美其名曰“亘古荒滩绘蓝图”的辽滨新城号称是未来辽宁省政府所在地。不知何时能落到实处？

奇葩三：营口市一百公里海岸线规划建设三大海港。后来居上，在地理条件最差的浑河口湿地退海滩涂规划建设的营口港-盘锦港区；可能是有史以来世界上投资最多，规模最大，占地最广，特大型现代化综合港口。用金钱堆积出人定胜天奇迹。

在我看来，无论是环渤海港口现状，还是浑河口湿地退海滩涂地理自然条件。无论是站在国家或辽宁省的平台；这里都不应当也不适合规划建设如此规模港口。但是，如果不建设这个港口就会影响到其它全面规划。盘锦市就没有理由在冠冕堂皇口号下“以港强市”“向海发展”；更谈不上行政中心搬迁。历史终将证明：这种为了大投资急功近利，想当然不计后果的规划建设必然后患无穷。导致渤海湾生态环境不断恶化，许多海洋生物绝迹不可避免。奇葩四：在浑河口海域填海造岛；规划建设所谓“荷兰阿姆斯特丹梦幻水城” 。成为浑河口诸多奇葩中的亮点。

奇葩五：盘锦市政府脱离自己新建不久，城市发展空间巨大，公路铁路交通网络四通八达，位于盘锦市辖区中心；完美辐射全市场乡镇的兴隆台主城区，和人口集聚的几十万盘锦市民。投怀送抱，搬迁到六十公里外；按照营口市总体规划与营口市同城一体化建设。开创了一个城市同时拥有二个市政府先河。

奇葩六：在盘锦辽河口国家级自然保护区；年复一年不断淤积变化的退海滩涂规划建设滨海公路，导致辽河口原始生态环境不复存在。

奇葩七：投巨资建设，看上去舍近求远，画蛇添足的沈阳至辽滨火渤、输港货运专线铁路，几乎天天晒太阳。现又谋求客运化改造。如果当初这条铁路能够利用沈大、沈山、或秦沈客专大部分铁路线建设；就能节省大量土地资源和建设资金。造福子孙后代。

另外，还有一项辽宁省重点工程；曾经大张旗鼓宣传报道，并准备启动建设的沟帮子-盘锦-辽滨新城城市轻轨铁路，已经偃旗息鼓不了了之。奇葩八：除了主楼号称“太子椅”的盘锦市行政中心办公大楼违规超标建设，和盘锦市政府违背公众意愿私自搬迁外。决策者还采取行政手段，把一些坐落在盘山、兴隆台主城区的学校和大型企业搬迁到辽滨新城海岸线建设。盘锦市民面对这种针对主城区釜底抽薪挖墙脚行为；看在眼里痛在心里。心中的酸甜苦辣难以言表。