高铁@杭黄高铁开通一周年:客流突破千万 激活长三角交通红利
庆祝杭黄高铁一周年相关活动 。 孙妮亚 摄
中新网杭州12月25日电(应欣睿 孙妮亚)连接起名城、名江、名湖、名山的“世界级黄金旅游廊道”杭黄高铁 , 于25日迎来运营一周年 。 采访人员从中国铁路上海局集团有限公司获悉 , 截至12月24日 , 杭黄高铁开通运营一年共输送旅客1126.8万人次 , 日均输送3.09万人次 。 高铁带来的客流 , 给沿线经济发展和乡村振兴注入了新动力 , 让长三角地区全域旅游的版图不断延伸 。
建德站举办庆祝杭黄高铁一周年仪式 。 孙妮亚 摄
“一小时都市圈”让旅客“来路”更畅
“杭黄高铁开通后 , 我每周五晚上买9点的车票回桐庐 , 周一早上再回到杭州 , 38分钟就能到 , 来去之间感觉很从容 。 ”在杭州东站开往厦门北站的G2385次列车上 , 在杭州工作的徐真真说 , “以前坐大巴回家很不方便 , 现在有了杭黄高铁 , 每周都能吃到妈妈做的饭 , 还是挺幸福的 。 ”
随着杭黄高铁的开通 , 浙江西部的富阳、桐庐、建德、淳安等地正式迈入“高铁时代” 。 杭黄高铁以杭州为圆心 , 为穿梭在上述区域的通勤人士描画出了“一小时都市圈” 。
据统计 , 杭黄高铁开通一周年来 , 浙江境内的富阳、桐庐、建德、千岛湖站分别发送旅客99.5万、138万、89万、147.2万人次 , 四站日均客发总量达1.3万余人次 , 高峰期突破3万人次 。
“像我们这趟车日常客流就很大 , 周末和节假日基本满员 , 客流成份以旅游、商务客流为主 。 ”上海至黄山北G7317次列车长徐素贞说 , “我们发现以上海本地旅客居多的家庭小团体 , 其利用周末出行前往千岛湖、黄山呈上升态势 , 同时前往黄山旅行的外籍旅客明显增多 , 相邻县市之间探亲访友的客流量比较稳定 。 ”
据了解 , 为方便旅客进出这条“黄金旅游线” , 铁路部门实施精细化的高铁“一日一图”编制 , 开行动车组列车38对 , 在高峰运行时间内平均每13分钟开行一趟 , 沿线城市通过高铁牵手国内70多个城市 , 与华东、东南、西北、华北等地实现联通 。
建德站举办庆祝杭黄高铁一周年仪式 。 孙妮亚 摄
“高铁经济建设圈”拓宽产业“出路”
速通长三角 , 慢游山水间 。 为开发好杭黄高铁沿线的旅游资源 , 日前杭州推出了10条文化旅游精品线路 , 精挑细选富阳、桐庐、淳安、建德等地具备独特韵味和风土人情的文旅产品 , 向游客呈现杭州都市圈“一站式”高铁游模式 , 邀请四海旅客共赏杭黄美景 。
高铁@杭黄高铁开通一周年:客流突破千万 激活长三角交通红利。在浙江建德杨村桥镇 , 寒冬里山野少见绿意 , 而大棚内却“红红火火” 。 作为冬季为数不多的水果品类 , 草莓成为这个村庄的主要经济来源 。
“高铁没开通的时候 , 我们的草莓都是批发出去 , 一斤的价格只能卖20元左右 。 今年很多客人坐着高铁来大棚摘草莓 , 价格几乎翻了一倍 , 明天还有一个‘千人团’过来采摘呢 。 ”莓农李伏珍说 , 杭黄高铁给她的农庄带来了“爆棚”的人气 。
以建德草莓、柑橘为代表的特色农产品因高铁走俏 , 一批批消费者乘坐高铁进园采摘尝鲜 , 无疑为本地农产品和观光旅游业找到了更广的“出路” 。
建德杨村桥镇的草莓大棚 。 孙妮亚 摄
“高铁开通后 , 建德跨入了长三角高铁经济建设圈的行列 , 客源半径从300公里延伸到500公里;酒店入住率增长10% , 酒店收入增长16%;游客人数增长20% , 景区收入增长100% 。 几组数据充分说明 , 高铁开通对我们的旅游市场注入了无穷动力 。 ”建德市文化和广电体育旅游局副局长刘光星说 。
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