「钱江晚报」200万保时捷在杭州4S店修一年多还没好 原因无语
保时捷帕纳梅拉4s轿车
因为事故
维修时间超过一年？
高速惊魂 ， 保时捷受损严重
卫先生的车是辆12年购买的保时捷帕纳美拉4s轿车 ， 落地车价近200万元；18年在湖州发生了一起事故 ， 车损比较严重 。
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事故图
事故发生后保险公司定损金额255000元 ， 支付给了杭州西湖保时捷中心 ， 本以为签订了维修协议到时间就能提车 ， 可没想到 ， 这一等一年多就过去了 。
卫先生：去年十月十二日开始维修 ， 让我们提车时间是十月三十日 ， 我们手续做好协议签好；结果提不了也没说没有配件 ， 一开始说下个月肯定好了 ， 后来说过了年给你拿车 ， 每次都这样！
有车不能用
这辆保时捷帕纳美拉4s轿车缺啥？
好端端的一辆车 ， 买的时候价格也不菲；正常出险 ， 正常维修 ， 怎么就修了十多个月还没有修好呢？
卫先生说是有几个零配件没有到所以才拖了那么长时间 ， 那么到底缺了什么零配件呢？
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西湖保时捷市场负责人：德国方面这几个零配件比较稀缺 ， 我们给了客户一个卡宴的代步车 ， 店里一直在催 ， 但是对方没有库存就一直供应不上来 ， 我们帮他整个星球上都找过了…… ， 我们现在愿意回收这辆车 ， 按照事故维修后的金额来回收 ， 客户不太愿意 。
保时捷在中国只有销售公司没有生产基地 ， 零配件要去国外定 ， 备用的一旦用完怎么办？
难不成保时捷用户都要有心理准备 ， 万一出现车辆维修状况 ， 零配件就可能供应不上 ， 再次用车就遥遥无期？
周末 ， 卫先生会与西湖保时捷中心再谈一次 ， 我的汽车有话说也会持续关注 。
采访人员在调查中发现 ， 关于保时捷事故维修方面出现的问题还不是孤例 。
保时捷4S店的那些“坑”
来自杭州的保时捷车主褚女士曾向媒体投诉 ， 指控杭州西湖保时捷中心出售给她家的两辆保时捷卡宴 ， 部分组件居然并非德国原装进口 ， 而是国内组装 。
根据媒体报道 ， 褚女士家的两辆保时捷汽车 ， 是2012年花230万在杭州西湖保时捷中心购买的 。
其中一辆卡宴发生了交通事故 ， 需要保险公司理赔 。 但保险公司在理赔的过程中 ， 却发现这辆卡宴的不锈钢前后裙板、脚踏板和轮毂盖 ， 并不是德国原装的 ， 而是后来在国内组装的 ， 于是拒绝理赔 。
随后褚女士又检查了另外一辆保时捷卡宴 ， 结果发现另外一辆保时捷卡宴也存在着同样的情况 。
卫先生是零配件缺失 ， “全星球”没货；褚女士是被安装了疑似不是保时捷原装件的零配件；保时捷 ， 你的零配件是人参果吗？三千年一开花 ， 三千年一结果？
2015年起中国取代美国成为保时捷全球第一大市场 。 2018年一季度保时捷在国内的整体销量达到15715辆 。 可以这么说中国市场已经成为保时捷能否持续盈利的关键 ， 市场如此重要 ， 保时捷厂家却以零配件没有货为由 ， 拖了近十四个月不给车？
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