新京报：地铁扶杆太高没拉环？北京地铁：正讨论加装拉环地铁|北京地铁|社会|八通线|民

地铁扶杆太高没拉环有乘客“望杆兴叹”

新京报：地铁扶杆太高没拉环？北京地铁：正讨论加装拉环。新京报讯(采访人员应悦)“每天早晚高峰人都特别多，本来就站不稳，车里没有扶手，更容易摔倒。 ”近日，有乘客向新京报反映，北京地铁4号线一直没有安装拉环，而14号线以及八通线新车的拉环也较少，高峰时期难以满足需求，给乘客带来不便。

新京报：地铁扶杆太高没拉环？北京地铁：正讨论加装拉环//联盟头条 http://toutiao.caoding.cn/

地铁14号线车厢顶棚中部设置了拉环，两侧座位上方却仅有横杆，并无拉环。摄影/新京报采访人员应悦

4号线横杆高、没拉环，乘客站不稳

家住海淀区的高女士每天都会搭乘地铁4号线上班，她向采访人员介绍， 4号线车厢内的横杆扶手上一直没有安装拉环，且横杆位置较高，自己经常看到因列车运行颠簸而站不稳的乘客。

14日早8点，采访人员从角门西站搭乘4号线前往安河桥北方向。此时正值上班高峰时期，车厢内已经达到人挤人的程度。列车上的横杆扶手距离车厢底部约有2米左右的距离，仅有部分身高较高的男性抓着横杆扶手以保持平衡。

“像我这种身高的，很难抓到扶手。 ”刘女士身高约一米六，她向采访人员演示了自己伸手抓横杆扶手的过程。 “即使是能够得着，也抓不稳，太高了，手使不上劲。 ”刘女士说。

身高一米七五的杨先生也表示，自己并不算矮，但长时间抓着横杆扶手也会感到疲惫， “横杆是铁质的，表面光滑，又是一个圆柱体，阻力比较小，如果列车突然制动，很难通过这样的扶手保持平衡。 ”

采访人员在乘车过程中注意到，不少乘客在没有扶手可抓的情况下，依然会低头看手机。当列车运行至菜市口站附近时，列车出现颠簸，导致不少乘客险些摔倒。 “车上无聊，大家都会玩手机打发时间，如果乘坐其他线路的地铁，可以一只手抓住拉环，一只手使用手机。但4号线就不行，大家需要完全依靠自己的平衡力。 ”险些摔倒的刘女士告诉采访人员，没有拉环，自己在地铁上经常站不稳。