纵相新闻@波音或考虑停产737 Max，与航空局的拉锯还在继续
东方网·纵相新闻 陈思众 综合
据路透社12月16日报道 ， 波音公司正在考虑暂时或彻底停止生产波音737 Max系列机型 。
纵相新闻@波音或考虑停产737 Max，与航空局的拉锯还在继续。波音737 Max在2020年前复飞无望（图源：Getty Images）
上周日（12月15日） ， 波音召开为期两日的董事会 。 一位不愿意透露姓名的内部人士表示 ， 波音管理层普遍认为 ， 在目前诸多艰难选择中 ， 暂停生产将是最可行的一种 。
纵相新闻@波音或考虑停产737 Max，与航空局的拉锯还在继续。董事会召开数日前 ， 美国联邦航空局（FAA）确认 ， 拒绝批准737 Max机型在2020年前复飞 。 航空局局长史蒂夫·迪克森（Steve Dickson）表示 ， 复飞审核至少要等到明年2月 ， 或将延期至明年3月 。
“（波音公司）未能及时向我们提供有效信息 ， 此外 ， 它试图以公布复飞时间表向我们施压 ， 加速审批进程 。 “ 美国联邦航空局表示 。
737 Max曾是波音公司最卖座的机型 ， 然而去年10月和今年3月发生的两起重大空难均与该机型有关 。 去年10月29日 ， 印尼狮航737 Max客机坠毁事件导致189人遇难 。 今年3月10日 ， 一架埃塞俄比亚航空公司波音737 Max 8坠毁 ， 157名机组人员和乘客全部罹难 。
今年3月 ， 埃航波音737 Max 8坠毁致157人死亡（图源：AP）
3月13日 ， 针对波音737 Max系列的禁飞令正式生效 。 数周内 ， 波音削减了737 Max近五分之一的产量 。 与此同时 ， 波音公司在华盛顿州兰顿市的仓库仍以每月42架客机的速度生产 ， 使公司的仓储成本一度刷新纪录 。
截止目前 ， 波音的工厂仓库已经放入了380架新造的飞机 。
波音公司兰顿工厂仓库中的737 Max系列飞机（图源：彭博社）
《华尔街日报》分析 ， 若波音公司进一步停产客机 ， 将抬高波音的造价成本 ， 固定费用将由更少的机型承担 ， 可能引发财政上的不良后果 。 同时 ， 停产也将对全球航空产业的供应链造成影响 ， 比如导致裁员或强制员工休假 。
纽交所屏幕上波音公司的标志（图源：路透社）
15日 ， 波音发出声明 ， 表示公司“将继续根据复飞的时机和必要条件评估量产计划 ， 具体结果将基于监管部门的批准而定 。 ”
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