「中国网」首钢冬奥滑雪大跳台开始造雪将迎来首项赛事检验「组图」体育

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2019年12月2日晚，北京，首钢滑雪大跳台，压雪车正开足马力全力铺雪。图片作者:董一鸣/视觉中国

2019年12月2日晚，北京，首钢滑雪大跳台，压雪车正开足马力全力铺雪。首钢园运动中心赛事运营经理韩冬介绍，首钢滑雪大跳台已从12月1日晚8时左右开始铺雪，截至第二天凌晨6时，已铺雪77卡车、2460立方米，完成进度40% ，预计12月9日将全部完成大跳台铺雪工作。

作为北京冬奥会北京赛区首个建成的新建比赛场馆，首钢滑雪大跳台即将迎来首项赛事检验——2019沸雪北京国际雪联单板及自由式滑雪大跳台世界杯。

现场气温已低至零下。一辆重达13吨的压雪车正开足马力，从滑雪大跳台的终点区前向跳台上方推雪，随着轰鸣声响起，压雪车开始从平地向大跳台进发，在缓缓上升并向前推进的同时，又一辆卡车把雪卸载到大跳台旁。

“这辆压雪车由首钢出资购买，负责服务该项赛事和冬奥会的一系列赛事，同时该压雪车也是同类型号中最先进的一款，履带就约有1米宽。压雪车工作时，大跳台最高处（出发区）有一个锚点，锚点上的钢索与车固定相连，并通过绞盘起到稳定和保护压雪车的作用。 ”韩冬指着正在爬升的压雪车说。

压雪车把雪推到滑雪大跳台上后，宽大的履带再将雪牢牢实实地压紧，以此重复工作，直至大跳台上的雪平均厚度在50厘米左右即可。首钢建设投资公司大跳台项目协调部部长助理刘玉川介绍，大跳台最陡处倾斜为40度，其实靠压雪车本身的马力爬升也完全没有问题。由于具有先进的压雪车，以及锚点工作方法，滑雪大跳台的铺雪工作较原先计划的每天40车雪增至每天77车雪。 “原本计划一晚上铺雪1200立方米，结果第一天结束后发现，铺了有2460立方米，比原先多了一倍多。 ”

「中国网」首钢冬奥滑雪大跳台开始造雪将迎来首项赛事检验「组图」。采访人员注意到，在首钢大跳台下方，艺人休息室、演职人员化妆室也已经搭建完毕。届时，在比赛期间还将举行精彩的乐队演出。

「中国网」首钢冬奥滑雪大跳台开始造雪将迎来首项赛事检验「组图」。据了解，滑雪大跳台将铺雪6000立方米，赛前还会在大跳台下方储存部分备用雪，以随时调整赛道的铺雪工作，全部赛道的铺设和塑形将于12月9日完成。