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文/UC资讯汽车频道

在中国市场，皮卡是一类很小众的车型，虽然它很能装，也可以载人，但是它在中国被当成是货车，不能够进入城市中，只能在农村地区使用，所以这类车在中国的市场销量都很惨淡。针对这一领域的空缺，面包车就成为最大的赢家。但是如今“两证”已经取消，皮卡车的春天到来，它即将解禁，而五菱宏光将面临深渊。

「中国质量万里行」“两证”已取消，皮卡车的春天已经到来，五菱宏光如临深渊。皮卡车其实很能装，丝毫都不比面包车差，并且它一样可以载人，而且皮卡车看起来就十分的厚重，给人充足的安全感。一看就是很耐造的车型，可以拿它当越野车开的既视感，跑烂路也不怕把车弄坏。一直以来，皮卡在国内被当成是货车类型，上路需要两证，在一些城市也就只有晚上才可以进城，这就限制了皮卡的市场发展。

「中国质量万里行」“两证”已取消，皮卡车的春天已经到来，五菱宏光如临深渊。

只不过在国内还有一大批人，需要这类价格实惠又很能装的车，为此面包车异军突起，因为不存在竞争对手，让面包车市场发展蓬勃，五菱宏光是这个领域里最受认可的一辆面包车，每年的销量都稳居第一位。只是随着“两证”的取消，只要是4.5吨以下的货车不需要两证上路，这就意味着所有的皮卡都将面临解禁，这对五菱宏光来说将是一个巨大的市场挑战。