#中国日报网#转场首月 12万南航旅客“尝鲜”北京大兴机场,京广、京深线销售火爆 平均客座率达90%

#中国日报网#转场首月 12万南航旅客“尝鲜”北京大兴机场,京广、京深线销售火爆 平均客座率达90%。11月27日 , 南航正式转场大兴国际机场运营满月 。 南航累计在大兴执行进出港航班超过800班次 , 运送旅客近12万人次 。 其中南航在大兴机场出港航班正常率达94.86% , 京广、京深线销售火爆 , 平均客座率达90% 。

据了解 , 作为大兴机场最大的主基地航空公司 , 2019年民航冬春航季 , 南航将广州、深圳、香港、西宁、银川、长春、大庆、鞍山、铜仁、遵义、揭阳、南充、常德首批13个航线转场至大兴机场运行 , 约占目前南航在京航线的10% 。 其中 , 广州、深圳、长春为北京两场(大兴机场、首都机场)运行 。

京广、京深线销售火爆 平均客座率达90%

作为北京新一代网红打卡点 , 大兴机场吸引着全国各地游客前往打卡 。 转场首月 , 南航大兴始发航班平均客座率超过了85% 。

为满足广大旅客的出行需求 , 南航率先安排波音787、空客A330宽体客机 , 执飞京广、京深线 , 在高峰时段安排每日往返各1班 。 其中 , 大兴-广州往返、大兴-深圳往返以及大兴-铜仁航班客票销售火爆 , 平均客座率达到90% , “一票难求”的现象时有发生 。 大兴-揭阳 , 银川-大兴、长春-大兴、西宁-大兴、南充-大兴、大兴-常德等航线平均客座率也明显好于历史同期 。

未来五周 , 南航大兴航班依然保持稳中向好的销售趋势 。 机票销售数量同比增幅达16% , 其中大兴-广州往返航线 , 机票销售数量同比增幅超30% 。

大兴机场“全流程、零介入、无纸化”的服务 , 为旅客带来全新的出行体验 。 据北京南航地面服务有限公司总经理孙宏伟介绍 , 南航在大兴运行满月 , 共有3.9万旅客选择自助值机设备办理乘机手续 , 占出行旅客的 80%;自助托运行李1.4万件次 , 最高占比75%;通过刷脸、刷身份证、刷手机等无纸化方式乘机的旅客近1.9万人次 。 南航还在大兴机场投产Android版行李再确认系统 , 一个月以来 , 地服人员通过移动设备保障进出港行李3.9万件 , 通过移动版“行李管家” , 精确追踪每一件行李信息 , 并将行李信息推送至旅客微信 , 为旅客提供优质的出行服务 。

截至11月26日 , 南航航班变更管理系统(NPS)共向大兴航班旅客提前一天发送提醒短信9万余条 , 提醒旅客不要走错机场 。 同时 , 南航还设立“误走旅客服务协助召集点” , 为走错机场的旅客提供多种改签方案 。 针对大兴和首都机场两场之间转机的旅客 , 南航提前做好接机准备 , 派专人引导 , 一月以来共保障151人次旅客顺利转机 。

航班正常率达94.86% 运行安全有序高效

10月27日-11月26日 , 南航在大兴机场出港航班正常率94.86% 。 南航大兴基地运行指挥部值班主任李树胜介绍 , 南航在大兴机场拥有亚洲最大的航空运行控制中心 , 并实施大运行管控模式 , 即飞行调度、现场运行、机务运行等实行集中统一管控 。 转场以来 , 南航大兴运控中心 , 充分发挥大运行管控优势 , 坚持每日梳理运行薄弱环节 , 确保运行问题“日清日毕” 。 同时 , 南航与大兴机场AOC建立联动机制 , 提早调配运力 , 使航班运行安全、有序、高效 。

受益于华北地区空域调整方案的正式启用 , 加上大兴机场独特的地理位置和空域结构 , 及其更加先进科学的跑滑布局与航站楼结构相配合 , 南航在大兴机场往返华南、西南、华东等地的空中飞行时间相比较首都机场有所缩短 。 (中国日报广东采访人员站)

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