「IT时报」快递纸箱背后的“垃圾战事”
11月22日 ， 傍晚6点多 ， 夜幕降临 ， 在一个住着900多人的小区内 ， 3位中通小哥蹲在地上 ， 忙着揽件包装 。 地上 ， 堆满了将要发货的快递 。
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双11过后 ， “退货大潮”开始了 。
这些被发回商家的快递 ， 大多用快递公司的一次性塑料袋包裹 ， 缠以层层胶带 ， 少量用纸箱包装 ， 但外观五花八门 。
“寄件的箱子哪里来的？”
“自己解决 ， 有捡的 ， 还有从废品回收站买的 ， 你看 ， 这是今天从熟人那买的纸箱 ， 中型大小 ， 3块钱一个 。 ”
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“听说菜鸟和中通合作‘回箱计划’ ， 你知道吗？”
“不知道 。 ”小哥一边说 ， 一边在一个细长条物件上缠上厚厚的泡膜和胶带 。
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12.92亿 ， 今年双11天猫物流订单再创新高 。 然而 ， 这场网购盛宴同时带来的 ， 还有海量包装垃圾 。
近几年来 ， 不少电商和物流企业相继启动了快递包装回收计划 ， 意在鼓励快递包装多次循环 ， 但《IT时报》采访人员调查发现 ， 这些回收计划进展都不太顺利 。
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被“遗忘”的绿色回收箱
家住静安区的李先生也颇为烦恼 。 双11过后 ， 快递不断 ， 每天他都要抱着一摞纸箱去垃圾站 ， 可一旦错过垃圾站定点开放时间 ， 家里纸箱就要几乎堆成小山 ， 连下脚的地方也没有 。
“知道可以将箱子给快递小哥吗？”“不知道 ， 小哥也没说啊 。 ”
今年8月 ， 菜鸟联手中通、圆通、申通、韵达、百世发布“回箱计划” ， 上海作为先行城市 ， 首批落地1000个绿色回收箱 ， 顾客前来驿站取件时 ， 可将拆下的纸箱放进回收箱 ， 便于重复使用 。 当时媒体报道 ， 圆通在旗下妈妈驿站铺设了近7500个绿色回收箱 。
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然而 ， 当11月24日《IT时报》采访人员走访上海某小区的“妈妈驿站”和数个快递站点后 ， 都没有看到绿色回收箱 ， 快递小哥也都表示没听说过“回箱计划” ， 而10位前来“妈妈驿站”取件的居民中 ， 只有1位依稀知晓“回箱计划” 。
在采访人员设计的一份调查问卷中 ， 143位受访者只有16位见过菜鸟绿色回收箱 ， 3位使用过回收箱 。
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除了菜鸟联盟的“回箱计划” ， 京东也有类似的回收箱 。
上周 ， 《IT时报》采访人员走访了北京某高校的“京东派”站点 ， 只见门口摆着一个显眼的绿色回收箱 ， 但里面却塞满了快递塑料袋与各种垃圾 ， 没有一个纸箱 。 站点负责人对回收箱的情况并不清楚 。 采访人员在这里蹲守了半小时 ， 没有任何学生将快递包装盒拆下 ， 放进回收箱或交给工作人员 。
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不远处一个较大的京东物流站点里 ， 回收箱比“京东派”大了不少 ， 却空空如也 。 站点负责人表示 ， 回收的纸箱他们一般当天寄件就会消化 ， “纸箱的用户回收率大约在20%-30% 。 我们不会主动提示用户回收 ， 怕影响派件速度 。 ”
11月22日 ， 王诚（化名）收到的京东快递上 ， 贴了一个绿色封条 ， 上面印有“包装回收再用 ， 共同助力环保”的字样 。 这是11月18日京东物流推出的“环保来敲门”行动 。 京东小哥在送货上门时 ， 可将用户闲置的纸箱回收 ， 并奖励一定京豆 。 然而 ， 也仅仅多了个封条 ， 王诚并未收到快递小哥的任何提示 。
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143位问卷受访者中 ， 只有3位知道并使用过京东的纸箱回收 ， 近80%表示从未听说过该计划 。
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可循环箱使用率不高
除了快递箱回收计划 ， 各大快递、物流公司也纷纷试水 ， 寻找新型材料代替传统包装 。
2017年4月 ， 苏宁推出“漂流箱”和“共享快递盒” 。 2017年底 ， 京东物流推出“青流箱” 。 它们采用100%可回收PP（聚丙烯）材质代替纸箱 ， 并用自带锁扣代替封箱胶带 。
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目前 ， 苏宁物流在全国范围内投放了40多万只共享快递盒 ， 一年至少能节约4000万个纸箱 。 此外 ， 还推出二维码共享快递盒 ， 替代电子面单 。 他们算了一笔账：共享快递盒的平均成本在15元左右 ， 约为传统纸箱的10倍 。 但一个循环快递盒可使用40次以上 ， 循环下来总成本相比传统纸箱成本节省70% 。
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2018年6月 ， 顺丰推出了丰BOX 循环包装箱 ， 以尼龙布为主 ， 并用拉链代替封箱胶纸 。 目前 ， 顺丰已投入数十万个丰BOX ， 总使用次数达数百万次 ， 平均单个循环使用接近10 次 ， 单体箱子最高使用次数已达42 次 ， 共减少碳排放约1600 吨 。
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但是 ， 这些替代包装推行一两年来 ， 渗透率、周转速度远远跟不上传统包装 。 北京某京东物流站点负责人告诉采访人员 ， 他们站点日单量在3000单左右 ， 青流箱的使用每日多则30、40次 ， 少则只有1、2次 ， 甚至没有 。 618、双11大促期间 ， 由于订单数量太大 ， 京东青流箱停止使用 。
在143位调查问卷用户中 ， 收到过替代包装物的不足30% 。
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回箱收益不敌派件速度
最近几天是退货高峰 ， 上述中通小哥每天的派件量从200上升到500单 ， 由于公司不提供寄件包装 ， 他自己负担的纸箱成本也多了不少 。
“为什么不提醒用户将纸箱还给你们？”
“时间来不及 ， 怕影响派件速度 。 ”
据了解 ， 除顺丰、京东等少数物流公司外 ， 绝大部分快递公司的寄件包装需要站点小哥自掏腰包解决 。 即便如此 ， 他们宁可掏钱买 ， 也不会问用户回收纸箱 。 他们最担心的 ， 还是送货不及时 。
算一笔简单的账 ， 高峰时期 ， 一个快递小哥一天寄送700多单 ， 平均每个快递平摊的时间只有1.3分钟 ， 每单平均收入2元左右 ， 为了加快速度 ， 快递小哥宁可选择自掏腰包的智能快递柜或者快递驿站 。 但如果等待客户拆箱 ， 或者直接送货上门 ， 势必造成送单量急剧减少 ， 影响总体速度和收入 。
对快递小哥而言 ， 尽管寄件纸箱要自掏腰包 ， 但毕竟需求量不大 ， 和因等待拆箱而影响的速度相比 ， 自然前者更具有性价比 。
从多家电商平台的回收计划来看 ， 除了快递驿站的回收箱 ， 并没有推出任何针对快递小哥的奖励计划 ， 这也被认为是这些政策很难被实质性执行的主要原因 。
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纸箱、胶带 ， 你会分开扔吗？
在《IT时报》采访人员走访的“妈妈驿站”小区 ， 尽管“妈妈驿站”就设立在垃圾桶旁 ， 但在采访人员采访的10位居民中 ， 无一人表示会将纸箱还给“妈妈驿站”循环寄件使用 。
“我们每天会处理20-30公斤纸箱 。 ”旁边的保洁人员说 。 一个可回收垃圾箱远远不够承受这些量 ， 他们需要不断清理 。 旁边的蛇皮袋 ， 覆盖着一堆堆等着运到废品回收站的纸箱 。
在143位问卷受访者中 ， 近半数表示会将纸箱直接扔进垃圾桶 ， 只有15位表示会留作它用 ， 会归还快递小哥或快递驿站的则无一人 。 纸箱的直接二次利用率只有10.49% 。
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支付宝合作垃圾分类回收平台易代扔CEO张洪铭认为 ， 快递包装的回收 ， 需要消费者提高消费后的责任意识 。 虽然上海已实施垃圾分类近半年 ， 但他们上门回收纸箱的过程中 ， 鲜有消费者将胶带、面单撕下 ， 将纸箱压扁 。
在采访人员的问卷调查中 ， 只有18.88%的受访者（大部分来自上海）表示压扁纸箱、撕掉面单和胶带都会执行 ， 而都不会的高达30.07% 。
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绿色包装押金 ， 你愿意付吗？
从事新材料研究的北京尼傲科技有限公司CEO孙巍认为 ， 要改善快递包装环保问题 ， 需要各部门联手 ， 建立快递包装循环体系 。
一位曾在德国留学的人士告诉采访人员 ， 欧洲许多国家将可回收包装的押金算在总价内 。 例如 ， 一瓶矿泉水售价2欧元 ， 其中包含空瓶押金1欧元 ， 当用户返还空瓶时 ， 便可用1欧元购买一瓶新的矿泉水（或其他等值商品） 。 这间接强制了包装的回收 。
但在中国 ， 这样强制性的政策执行有相当难度 。
针对“你是否愿意垫付绿色包装押金”的问题 ， 143位问卷受访者中 ， 不愿意者高达79位 ， 超过半数 ， 愿意垫付3元（含）以下的有50位 ， 愿意垫付3元以上的只有14位 ， 不到10% 。
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针对这些问题 ， 孙巍提出了如下建议：
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快递包装循环的前景 ， 依然道阻且长 。
作者／钱奕昀
编辑／挨踢妹
图像／IT时报 采访对象
来源／《IT时报》公众号vittimes
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