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「中国质量万里行」跑顺风车的“滴滴司机”透露：为什么乘客不排斥线下交易

文/UC资讯 互联网

跑过的人就知道 ， 滴滴顺风车在城际的使用场景下才最划算 ， 因为价格比火车、大巴、快车都要便宜 ， 而且中途不需要转车 ， 完全是点到点 ， 自然很多人爱用这个功能 。 网上有一篇热文说 ， 顺风车线下交易已成为公开秘密！作为跑了2年多的顺风车 ， 看下图一共跑了465单 ， 这个观点我是赞同的 ， 不仅是顺风车 ， 包括距离较远的快车或者跨城的时候也基本上都会私下议价 。

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为什么大部分乘客会同意线下交易呢？根据我的经历 ， 最主要的原因有三：一是跨城的乘客往往会带点东西 ， 当司机提前几分钟到达乘客所在小区 ， 帮你把行李放好 ， 或者有的乘客定位错了 ， 司机多花了时间去找TA或者有的人因为什么事要推迟一点时间出来 ， 司机在外面等了蛮久 ， 等等这些堪比专车的服务 ， 乘客的人心也是肉长的 ， 司机这么不容易 ， 有什么理由不答应呢！

「中国质量万里行」跑顺风车的“滴滴司机”透露：为什么乘客不排斥线下交易

人都是趋利避害的 ， 车主之所以撺乘客取消订单归根到底还是抽成太高了 ， 打个比方如果跨城100公里平台只收取2元/单信息费 ， 谁还愿意多费口舌 ， 这样那样的呢 ， 说多了都是一种无奈！那伤 ， 谁懂？

「中国质量万里行」跑顺风车的“滴滴司机”透露：为什么乘客不排斥线下交易

第一次用顺风车 ， 马上要出省了

「中国质量万里行」跑顺风车的“滴滴司机”透露：为什么乘客不排斥线下交易

那个时候的顺风车是真好用 ， 界面简洁

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