拉索：令人称舌的港珠澳大桥，到底牛在哪里令人|博科|拉索|钢绞线|法尔胜|港珠澳

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▲▲ 拉索：令人称舌的港珠澳大桥，到底牛在哪里▲▲

01TA是目前世界上在建的最长跨海大桥TA被称为“新世界七大奇迹”TA号称拥有最结实的钢丝绳TA是世界上最具挑战性的超级工程之一……创下赫赫有名记录的TA ，就是港珠澳大桥

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▲港珠澳大桥总体效果图再过几个月，举世震惊的港珠澳大桥，即将全线通车！这意味着，香港—澳门—珠海将形成“一小时都市圈”

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社交媒体上早已经炸开锅，得到小伙伴们的集体点赞……

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你们不禁要问，港珠澳大桥为啥辣么牛？！小编借此机会为大家简单科普一下“各种之最”的跨海桥梁总长55公里，是中国建设史上里程最长，投资最多，施工难度最大的跨海大桥；比国内其它桥梁“长寿”20年和国内其他桥梁工程的设计寿命100年不同，港珠澳大桥的设计寿命为120年。并要求能抗8级地震，抵御16级台风。可别小看这多出的20年，却达到了世界最严苛的标准。 2400多吨的斜拉索、26000吨的钢绞线，保证高科技、高质量、高性能港珠澳大桥主体桥梁工程主要包括三座通航孔桥，分别是九洲航道桥、江海直达船航道桥、青州航道桥。这三座斜拉桥由总计2400多吨的斜拉索、26000吨的钢绞线构成；另外，大桥采用的是国内首创的1860MPa直径7mm锌铝合金镀层钢丝拉索技术。一条巨龙将横空出世跨越伶仃洋，使得港珠澳天堑变通途，而TA就是港珠澳大桥的幕后英雄！港珠澳大桥背后不得不说的故事

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其实，港珠澳大桥上的每一根斜拉索，都是由法尔胜泓昇集团倾情打造，而追溯起他们的“亲密关系” ，要从2009年大桥动工开始说起。由于大桥香港段大部分工程是在海上作业，施工技术难度大、环境恶劣、周期长，导致出现工程延迟、设计变更等异常情况，而法尔胜通过积极响应施工单位、监理、业主提出的供货调整提高钢绞线技术指标等要求，不断完善技术支持和服务、优化钢绞线的供应方案得到施工单位和监理的一致好评~目前，钢绞线每月供应量超过2000吨全部桥梁工程将在2017年底前完工。