预计：黔张常铁路开始试运行，预计12月26日正式开通运营

2026-09-06

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据黔张常铁路公司消息，黔张常铁路已顺利完成联调联试阶段各项试验内容， 19日正式进入运行试验阶段。按照计划，黔张常铁路将于年底正式开通运营。

▲▲ 预计：黔张常铁路开始试运行，预计12月26日正式开通运营▲▲

黔张常铁路自黔江站引出东行，沿途经重庆市黔江区，湖北恩施州咸丰县、来凤县，湖南湘西州龙山县、张家界市桑植县、永定区，在张家界市与焦柳铁路衔接，向东经常德市桃源县后至终点湖南省常德市。黔张常铁路设计标准为I级双线客货共线，全线正线运营长度336.257km ，共设有15个车站。其中客运站9个，包括黔江站、常德站2个既有车站和咸丰站、来凤站、龙山北站、桑植站、张家界西站、牛车河站、桃源站等7个新建车站。

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黔张常铁路启动联调联试以来，顺利完成了货物列车、单列及重联动车组逐级提速、信号系统试验和全线拉通试验；全线信息客服、防灾等各项试验内容已基本完成。 11月19日，黔张常铁路启动试运行，主要进行运行图参数测试、故障模拟及应急演练，后续将按照运行图进行列车运行。

黔张常铁路是我国“八纵八横”高速铁路网中渝(重庆)—长(长沙)—厦(厦门)主通道的重要组成部分。黔张常铁路的建成将填补渝、鄂、湘三省交界地区铁路网空白，进一步完善我国中西部结合部的干线铁路网，促进革命老区以及少数民族集聚区的经济发展，是渝、鄂、湘高速铁路网的生态线、文化线、扶贫线及旅游线。

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注意到，黔张常铁路本线动车运行时间约3小时，普速约4小时，通车以后长沙至张家界动车将缩短至3小时左右；重庆至长沙经渝怀、黔张常、石长线普速车时间可缩短至9小时左右，至广州可缩短至18小时左右，均比现在最快时间节约4-5小时。

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