快递小哥深夜忙加班藉着路灯灯光跳舞哄爱女( 二 ) 路燈下

　　“旺季最集中的问题是放快递柜後被投诉。 ”一位快递小哥告诉记者， “今年10月1日後，放快递柜的话，规定是必须在取得收件人的同意後，但‘双十一’快件实在太多，每件都送上门，不太现实，经常会空跑一趟甚至两趟。我们觉得规定是对的，但有时在放快递柜之前已电话徵求过收件人意见，最後对方又不承认了，我们还是会被投诉，时常因为没有‘证据’而只能认罚。 ”

　　而目前快递行业内， “以罚代管”还是比较普遍的，用户投诉後，有的快递公司甚至不问青红皂白， “一罚了事” ，少则几十元、一两百元，多则2000元。一方面，快递员本身要提高服务质量，加强与用户的良性沟通，被投诉後要吸取教训；另一方面，在“双十一”这样的旺季，用户是否能更宽容一些， “我们送一个快件，收入也就是1元左右，被投诉、被罚款，真的很‘伤’ 。 ”一名快递员说。

　　以罚代管理太简单粗暴

　　相关部门也已关注到了快递行业人群的生存状态，认识到快递员高负荷、压力大。 11月8日，国家邮政局就发布了11条重点提示，要求在“双十一”期间加强快递员权益保障和关心关爱工作。

　　这11条重点提示中，有两条提示引起社会的广泛关注，分别是：“保障快递员休息权等劳动权益，引导企业均衡寄递承载能力、快递员工作负荷率，保证快递员劳动保障落实到位、工作量不严重超负荷，保障快递员生命健康。 ”“引导企业发挥主体作用，强化以人为本管理理念，纠正‘以罚代管’‘层层罚款’等简单粗暴方式，优化利益分配机制、健全奖惩机制，增加正向激励、补贴与慰问物资等，切实保障快递员的劳动所得。 ”

　　业内人士表示， “以罚代管”只能作为一种辅助手段，不能作为主要管理手段。罚钱了事，效果只能是暂时的，在快递行业， “以罚代管”已经被滥用。建议改变工资模式，增加底薪收入；同时，快递公司应建立投诉调查机制，明确责任人，杜绝因维护公司形象而不论对错一味惩罚快递员的现象。（记者金志刚）