红星新闻@交通运输部:沉船打捞综合能力整体打捞吨位已达8万吨以上

目前我国水上搜救力量建设情况如何?目前我国沉船打捞综合能力已达300米以浅 , 整体打捞吨位达到8万吨以上 。

11月13日 , 2019年长江干线水上联合搜救演习专题新闻发布会上 , 交通运输部中国海上搜救中心副主任卓立介绍 , 在救捞能力建设方面 , 目前 , 交通运输部配备救助打捞船舶192艘、专业救助直升机20架 , 可根据季节气候变化及海上运输情况 , 及时调整专业救助待命点 。

红星新闻@交通运输部:沉船打捞综合能力整体打捞吨位已达8万吨以上

交通运输部中国海上搜救中心副主任 卓立

“交通运输系统饱和潜水成套技术从无到有、由浅入深 , 具备完成水下300米深度各种复杂作业能力 。 ”卓立介绍 , 目前我国沉船打捞综合能力已达300米以浅 , 整体打捞吨位达到8万吨以上 。 海上溢油应急清除、回收、水下抽油技术能力持续提升 , 一次溢油综合清除回收能力单船达到3000吨 , 水下抽油作业深度达到300米 。

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新闻发布会现场

卓立表示 , 军队和国家公务力量及社会力量在海上搜救工作中发挥“协同作用” 。 他介绍 , 交通运输部海事系统建成了百米级大型船、40-60米级中型船、20米级小型船组成的海事船艇构架体系 。 目前已配备各类船艇1800余艘 。 农业农村部、武警部队、海军等单位也逐步加大了船舶和搜救装备的配备力度 。 商船、渔船活动范围遍布沿海各海区及各远洋主要航线 , 在海上搜救工作中发挥着“及时救助作用” 。

卓立还介绍 , 中国海上搜救中心建立了国家海上突发事件咨询专家组 , 推进了北斗导航系统、船舶自动识别系统(AIS系统)、船舶远程识别和跟踪系统(LRIT系统)、海上漂移模型、手机定位等技术在海上搜救中的充分运用 。

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新闻发布会现场

卓立表示 , 下一步要推动落实海上搜救和溢油应急相关规划 , 不断拓展空间布局 , 推动建设高水平的综合救助基地 。 同时加强技术创新 , 推广先进设备 , 加强海上搜救应急关键技术研发和高端装备建设 , 推动人工智能、信息技术和卫星通信技术在海上搜救中的应用 , 提升海上应急指挥调度、科学处置水平 。

红星新闻@交通运输部:沉船打捞综合能力整体打捞吨位已达8万吨以上。红星新闻采访人员 张炎良 赵倩 摄影采访人员 陶轲 发自重庆

编辑 万维纲

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