中国质量万里行■网约车已合法,双证司机成香饽饽?无证滴滴车主还能坚持多久

文/UC资讯 互联网

中国质量万里行■网约车已合法,双证司机成香饽饽?无证滴滴车主还能坚持多久。现在都流行 , 下班之后搞副业 。 很多有驾照 , 并且有私家车的人 , 为了能够多一点收入 , 都直接加入网约车的阵营 。 趁着这段时间赚点油钱 , 毕竟生活不易 。 但市场竞争越来越激烈 , 再加上社会上的客观因素 , 网约车平台 , 只能加重对司机的要求 。

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与传统的出租车相比 , 显然网络经济更加略胜一筹 。 便捷的叫车方式 , 几乎透明的价格 , 确实为大家的出行 , 带来了很多的便利 。 但是存在的安全隐患并不少 , 顺风车事件发生 , 几乎让滴滴平台无力招架 , 不被市场所认可 , 用户信任度大幅度下滑 。

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为此滴滴平台 , 只能完善自身的规则 , 加大对司机的审查 , 并要求申请网上车证 。 所以想要安稳地跑网约车 , 必须拥有两证 。 按照平台规则 , 更多的订单 , 将倾斜给拥有两张的司机 , 这就增加了他们收入 。 虽然规则不断完善 , 但这一举动 , 无疑放弃了无证车主 。

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大部分车主的想法 , 只是赚个外快而已 , 将自己的车转成运营 , 不太可能 , 运营成本和收入不成比例 。 而且网约车平台 , 并不像大家想象中的那么赚钱!每个月两三万 , 简直是天方夜谭 。 如果是全职 , 一天三四百倒也有可能 , 再减掉成本和花销 , 其实一个月也剩不了多少钱 。 网约车合法了 , 双证司机成香饽饽?无证滴滴车主还能坚持多久 。

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大众对于网约车的需求依然存在 , 但是最关键性的一点 , 滴滴的红利期已经过去 。 与前几年相比 , 平台的补助以及抽成 , 已经发生了改变 , 所以也就导致车主的收益 , 一直在不断的下滑 。 现在还在坚持的人 , 迫于生活的压力艰难前行 。

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在网约车平台 , 几乎是垄断地位的滴滴 , 应该非常清楚赚钱的模式 。 一味地剥夺车主的收入 , 来增加平台利润 , 其实是最不可取 。 毕竟广大的司机 , 才是一个平台的立身之本 。 如果越来越多的人选择退出 , 再加上竞争对手的出现 , 滴滴虽然不会那么快消亡 , 但肯定会丢失一部分市场份额 。

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越来越多的车主选择退出 , 新的网约车平台也不断被推出 。 未来估计很难看到 , 一家独大的局面 , 百花齐放互相竞争 , 无论对于司机还是乘客 , 都是莫大的好处 。

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