中国质量万里行：滴滴抽成规则再次改变，乘客少花钱平台抽成提高，谁是冤大头？滴滴打车|中国质量万里行|移动

文/UC资讯互联网

网约车一个曾经让无数人疯狂的行业，也是一个让无数人梦碎的行业，曾经网约车补贴大战的是，每天上千万的补贴吧这个行业迅速膨胀起来，吸引了一波又一波的司机加入到网约车的捞钱大军中，然而好景不长，捞钱的故事只持续了2年时间便没有了，随着滴滴和优步的合并，网约车开启了滴滴一家独大的垄断进程。

网约车司机，一群为了赚钱抛弃其他东西的人，一部车，一部手机，成为他们赚钱的基本工具，每天超过10小时的工作时间成为了这个行业的标配，一份快餐，成为了基本的生活保障，然而就是这样的一群人，现在也面临了一个逾越不过的大山！

滴滴司机

上周滴滴突然宣布要进行淡季定价，针对目前眼前的淡季对订单的总价进行强制限定，这一政策的出台，直接让数百万司机炸了锅！为何这个政策的出台会引起如此大的反响？今天小编就和大家一起来看看这个淡季定价到底是利是弊！

滴滴这次的淡季定价策略主要体现在两个方面：

中国质量万里行：滴滴抽成规则再次改变，乘客少花钱平台抽成提高，谁是冤大头？。首先，滴滴现在了单个订单的起步价以及路程时长价格，举个例子，以前一个订单的总价是15元，起步价格是8元，加上里程费， 5元，时长费2元，等于订单总价15元，这个是乘客支付的金额，然后滴滴抽取其中的3元，司机实际到手12元。

而本次调整之后，滴滴降低了起步价为7.5元，时长费减低为1.5元，里程费不变，订单的总价现在变成14元，这14元是乘客实际支付的金额，然后滴滴抽取其中的3元，司机实际到手11元，也就是乘客少花1元，司机少赚1元，滴滴收入不变。

中国质量万里行：滴滴抽成规则再次改变，乘客少花钱平台抽成提高，谁是冤大头？。

滴滴司机

看见了多么滑稽的一件事情，滴滴不花一分钱在乘客中树立了好形象，用本来给司机的钱做了一次用户补贴，而司机只能默默地吃亏，小编想说滴滴的算盘是真的打的很溜啊！这个活动从公立的角度来说，确实是好的，只是滴滴的做法不对，正确的做法是滴滴少抽取1元，司机和乘客都能获利，这才是这个方法的最优解决方案，但是滴滴的这个做法就太让人心寒了。

其次，广大司机吐槽的滴滴在这个活动中，不但没有降低抽成比例，反而提高了滴滴的抽成比例，大家想必想说的是哪里看出提高了抽成比例了？其实这个账很简单就能算出来，首先原来的订单15元，滴滴收3元，司机实际到手12元，在淡季定价以后，订单金额变成14元，滴滴抽取3元，司机实际到手11元， 15元抽取3元，抽成比例是20% ，淡季定价以后订单14元，滴滴抽取3元，抽成比例变为21.5%,抽成比例提高了1.5个百分点，这也就是为什么广大司机吐槽这个的原因。