出行高峰期间特大城市中南京公共交通最靠谱

2019-10-29

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出行高峰期间特大城市中南京公共交通最靠谱

本文标题：出行高峰期间特大城市中南京公共交通最靠谱

10月25日，现代快报采访人员获悉，高德地图联合国家信息中心大数据发展部、中国社会科学院社会学研究所等机构共同发布《2019年第三季度中国主要城市交通分析报告》，采访人员发现，相比2018年底，南京公共交通出行站点衔接率有一定提升。在特大城市中，南京高峰期间公共交通出行最靠谱。此外，就绿色出行意愿来看，南京市民也排在全国前列。

△汽车保有量“高”城市交通健康指数排名

公共轨道交通站点衔接率提升7.2%

△轨道交通站点衔接率

此次报告分析了轨道交通站点衔接率、换乘系数、平均步行距离和候车时间。这些指标也是反映城市公共交通服务水平的重要度量。采访人员看到，对比2019年三季度和2018年末的轨道交通站点衔接率，三季度轨道交通站点衔接率为86%，相比2018年年末提升了7.2%，这意味着南京轨道交通与地面公交接驳水平有了一定程度的提升。

△换乘系数和平均步行距离

不过，从南京公交出行的换乘系数和平均步行距离来看，公共交通的直达占比只有54%，需要多次换乘的比例达到了10%以上。相比其他城市，南京还有很大的提升空间，如对于平均换乘次数最小的西宁，82%的公交出行需求不必换乘、99%的需求至多换乘1次就可以到达目的地。

南京公交出行在特大城市中最靠谱

△高峰期平均候车时长

此外，报告选取了城市人口热力核心区内的公交站点，根据其在高峰期时段车辆到达的车头时距及其均匀性，计算了各城市“高峰期平均候车时长。从三季度的分析报告来看，南京位列特大城市中的首位，高峰期平均候车时间为8.22分钟，这意味着公交出行在高峰期发车频率较高、且受交通环境干扰影响较小，公交服务最可靠。

△2019 Q3城市绿色出行意愿指数排名TOP10

报告还选取了全国50个主要城市，依据高德地图公交&地铁、骑行、步行路线规划占总规划次数的比例，进行规范化后得出各城市的“绿色出行意愿指数”，指数越高表明城市绿色出行需求强度越大，反之绿色出行需求强度越小。50城市中排名第一的是北京，而南京则位列全国第六。

南京应天大街高架三季度有87天拥堵

值得一提的是，采访人员在查看南京城市报告时发现，三季度中9月份中最堵月，这可能与开学季有关。而一天中，早上8点是最拥堵的时间。秦淮区是城市最拥堵区域，早晚高峰路上花费的时间是畅通状态下的1.91倍。此外，应天大街高架（凤台南路东侧）三季度有87天拥堵。

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