#经济参考报#“一带一路”为全球发展提供新机遇( 二 ) 实践证明

　　无数研究成果已经表明，当我们以上所说的基础设施尤其是交通基础设施一旦得以改善，贸易成本就可以得到不同程度的降低，进而贸易流量也随之增加。这三者之间的关系是非常确定的，不太确定的只是幅度问题。

　　有研究表明，当贸易成本如果降低1%时，贸易量就会相应地增加3% ，当然也有研究认为不到3%或高于3%的。有研究表明，不靠海的内陆国家运输成本的平均水平要比沿海国家的平均水平高出50% ，进而两者的贸易额通常也会差出3-4倍。世界银行最近的研究结果表明，一带一路合作将使全球贸易成本降低1.1%至2.2% ，推动中国中亚西亚经济走廊上的贸易成本降低10.2% ，还将促进2019年全球经济增速至少提高0.1个百分点。

　　总之，交通基础设施条件的改善与提高对于促进贸易发展具有直接的积极影响。

　　肯尼亚的蒙内铁路开通后，整个国家的货运成本大幅降低，有研究表明甚至降低了70%多，进而对经济增长每年可以贡献1.5个百分点。跨埃塞俄比亚和吉布提的亚吉铁路开通后，尽管还存在着配套方面的问题，但其运输成本也已降低了许多，特别是在急需化肥时，对保障该国化肥充足按时供应起到了重要作用。

　　在一带一路国际合作框架下，还有很多铁路线、公路线都正在建设之中。据不完全统计，仅中国企业在非洲建设的公路大约为3万公里，铁路也有6000多公里。这将对促进非洲经济发展起到十分重要的作用。

　　通过共建一带一路，亚非拉欧发展中国家的交通基础设施将得到大幅改进，进而为这些国家的贸易增长提供了良好机遇。

　　促进全球化转型发展

　　全球化发展到今天，遇到了巨大阻力。何去何从，面临巨大挑战。客观地讲，这与目前全球化本身存在的一些问题密切相关，其中最大的问题就是，伴随着全球化的发展，这个世界变得更加的分化：一部分国家和一部分人越来越富裕；另一部分国家和另一部分人，相对而言却变得越来越贫困。于是差距越来越大，社会不均等的情况愈演愈烈。当然还有一些别的问题，譬如说伴随着全球化的发展，有些国家出现了产业空心化的问题，进而失业率上升；还有人认为，全球化也是造成全球经济危机的一个原因，等等。

　　于是就有国家开始搞贸易保护主义、单边主义，从多边主义体系中退出，甚至大搞逆全球化的一套东西。这样的一种思维从根本上就是错误的，因为全球化是不可逆的，世界上没有任何一个国家，或者是任何一个人可以逆转全球化发展趋势。因为没有人能够改变这样三种客观存在：一是自然资源在不同国家的分布天然地存在巨大差别，因此通过国际贸易互通有无就不可避免；二是资本的本性就是流向回报高的地方，因此投资的国际化趋势也是无人可以改变；三是科技的发展速度很快，其传播和扩展在市场机制的作用下不受国界限制，也是客观必然。

　　因此，目前有的国家所选择的退出全球化的做法是不明智的，既不可能使自己从中受益，更不可能使别人从中得到好处。正确的做法应该是找出问题的根源，大力推进全球化转型升级，从而使目前的一种不是太好的全球化变得更好，不仅让所有国家和所有人都有机会参与全球化过程，更重要的是要使所有国家和所有人都能从全球化中得到实实在在的好处。